Nota. Principiul de funcționare al sistemului PCV este descris în detaliu în Capitolul Sisteme de management al motorului și control al emisiilor.
Sistemul PCV asigură evacuarea gazelor din carter printr-o supapă specială printr-un furtun înapoi în galeria de admisie, de unde intră în camerele de ardere și sunt arse în timpul funcționării normale a motorului. Pe lângă supapă, sistemul include un furtun care duce de la capacul chiulasei la galeria de admisie și un furtun care furnizează aer proaspăt de la filtrul de aer sub capacul supapei. Supapa PCV cu furtunul conectat este așezată în capacul chiulasei (consultați ilustrațiile însoțitoare din Setările vehiculului și întreținerea de rutină).
1. Cu motorul la ralanti și încălzit la temperatura normală de funcționare, trageți supapa în sus și scoateți-o împreună cu furtunul conectat din locașul său din capacul chiulasei.
2. Apăsați cu degetul pe orificiul supapei PCV - ar trebui să simțiți un vid, altfel asigurați-vă că furtunul, fitingul de pe galeria de admisie și supapa în sine sunt libere. Înlocuiți componentele defecte.
3. Opriți motorul și agitați supapa dacă este în stare bună, în interiorul supapei ar trebui să se audă un mic trosnet. Dacă nu se aude niciun sunet, înlocuiți supapa.
4. Pentru a înlocui supapa, deconectați-o de la furtun, încercați să vă amintiți cum a fost organizată conexiunea.
5. Când cumpărați o supapă nouă, asigurați-vă că aceasta se potrivește cu dimensiunea motorului vehiculului dumneavoastră. Cel mai corect lucru de făcut este să compari direct noua supapă cu cea veche scoasă din motor.
6. Conectați noua supapă la furtun.
7. Verificați starea tuturor furtunurilor și bucșelor de cauciuc. Înlocuiți componentele defecte.
8. Așezați ferm supapa în locul inițial în capacul chiulasei.