Poznámka. Princíp činnosti systému PCV je podrobne popísaný v kapitole Riadenie motora a systémy kontroly emisií.
Systém PCV zabezpečuje, že plyny z kľukovej skrine sú vedené cez špeciálny ventil cez hadicu späť do sacieho potrubia, odkiaľ sa dostávajú do spaľovacích komôr a pri bežnej prevádzke motora dochádza k ich spaľovaniu. Súčasťou systému je okrem ventilu aj hadica vedúca z krytu hlavy valcov do sacieho potrubia a hadica prívodu čerstvého vzduchu od čističa vzduchu pod krytom ventilu. Ventil PCV s pripojenou hadicou je usadený v kryte hlavy valcov (pozrite si priložené obrázky v Nastavenia vozidla a bežná údržba).
1. Pri motore na voľnobeh, zahriatom na normálnu prevádzkovú teplotu, vytiahnite ventil a vyberte ho spolu s pripojenou hadicou z jeho sedla v kryte hlavy valcov.
2. Zatlačte prstom na otvor vo ventile PCV – malo by byť cítiť vákuum, inak sa uistite, že hadica, armatúra na prívodnom potrubí a samotný ventil sú priechodné. Vymeňte chybné komponenty.
3. Zastavte motor a zatraste ventilom, v dobrom stave by malo byť vo vnútri počuť jemné prasknutie. Ak nepočujete žiadne zvuky, vymeňte ventil.
4. Ak chcete vymeniť ventil, odpojte ho od hadice, skúste si spomenúť, ako bolo spojenie organizované.
5. Pri kúpe nového ventilu sa uistite, že zodpovedá veľkosti motora vášho auta. Najlepšie by bolo priamo porovnať nový ventil so starým odstráneným z motora.
6. Pripojte nový ventil k hadici.
7. Skontrolujte prevádzkyschopnosť stavu všetkých gumených hadíc a priechodných zátok. Vymeňte chybné komponenty.
8. Pevne usaďte ventil na svoje obvyklé miesto v kryte hlavy valcov.