Poznámka. Princíp činnosti systému PCV je podrobne popísaný v kapitole Riadenie motora a systémy kontroly emisií.
Systém PCV zabezpečuje, že plyny z kľukovej skrine sú odvádzané cez špeciálny ventil cez hadicu späť do sacieho potrubia, odkiaľ sa dostávajú do spaľovacích komôr a pri bežnej prevádzke motora dochádza k ich spaľovaniu. Súčasťou systému je okrem ventilu aj hadica vedúca z krytu hlavy valcov do sacieho potrubia a hadica privádzajúca čerstvý vzduch z čističa vzduchu pod kryt ventilu. Ventil PCV s pripojenou hadicou je usadený v kryte hlavy valcov (pozri priložené obrázky v Nastavenia vozidla a bežná údržba).
1. Pri voľnobehu a zohriatom na normálnu prevádzkovú teplotu vytiahnite ventil nahor a vyberte ho spolu s pripojenou hadicou z jeho sedla v kryte hlavy valcov.
2. Zatlačte prstom na otvor vo ventile PCV – mali by ste cítiť vákuum, inak sa uistite, že hadica, armatúra na sacom potrubí a samotný ventil sú čisté. Vymeňte chybné komponenty.
3. Vypnite motor a zatraste ventilom, ak je v dobrom stave, vo vnútri ventilu by malo byť počuť jemné praskanie. Ak nepočujete žiadny zvuk, vymeňte ventil.
4. Ak chcete vymeniť ventil, odpojte ho od hadice, skúste si spomenúť, ako bolo spojenie organizované.
5. Pri kúpe nového ventilu sa uistite, že zodpovedá veľkosti motora vášho vozidla. Najsprávnejšie je priamo porovnať nový ventil so starým odstráneným z motora.
6. Pripojte nový ventil k hadici.
7. Skontrolujte stav všetkých gumených hadíc a priechodiek. Vymeňte chybné komponenty.
8. Pevne usaďte ventil na jeho pôvodné miesto v kryte hlavy valcov.
[Tento materiál je prevzatý zo zdroja: www.toyotaman.ru]