Examinare
Centurile de transmisie joacă un rol important în funcționarea motorului și a multor alte sisteme ale vehiculului. De-a lungul timpului, curelele se uzează și trebuie inspectate regulat, ca parte a programului de întreținere de rutină a vehiculului dumneavoastră, pentru a evita defecțiunile grave ale motorului, care pot fi costisitoare de reparat.
Numărul de curele de transmisie utilizate pe un anumit model de vehicul depinde de echipamentul auxiliar al vehiculului. Curelele sunt folosite pentru a antrena generatorul, direcția și pompele de apă, precum și compresorul de aer condiționat. În funcție de natura aranjamentului scripetelui, mai mult de o unitate poate fi antrenată de o curea.
1a. Opriți motorul, deschideți capota și localizați curelele de transmisie. Folosind o lanternă, simțiți curelele pe toată lungimea lor cu degetele, verificând dacă există crăpături și delaminare. Prezența zgârieturilor, a zonelor lustruite și a altor defecte evidente pe centură este, de asemenea, inacceptabilă (consultați ilustrațiile însoțitoare).
1b. Inspectați curelele din ambele părți, răsucindu-le. Curelele defecte trebuie înlocuite fără greșeală.
1c. Verificați starea nervurilor de pe partea inferioară a curelelor, acestea ar trebui să fie de aceeași adâncime și să nu prezinte semne de deformare.
2. Forța de întindere a curelei poate fi evaluată apăsând pe ea cu degetul mare în zona din mijloc dintre două scripete adiacente. Presiunea trebuie să fie suficient de fermă. Parametrul care caracterizează forța de întindere a curelei este cantitatea de deformare a acesteia atunci când este apăsată (consultați ilustrația însoțitoare). De regulă, dacă scripetele sunt distanțate între 180 și 280 mm, deformarea ar trebui să fie de 6,4 mm, o distanță între scripete de 305-405 mm corespunde unei deformari de 12,5 mm pentru o curea trapezoială și 6,4 mm pentru o curea cu mai multe nervuri.
Specialiștii Toyota măsoară tensiunea curelei cu un dinamometru special (vă rugăm să consultați ilustrația însoțitoare).
(Textul este citat de pe site-ul web sursă: toyotaman)
Testoarele dinamometre de la Nippondenso și Boroughs pot fi achiziționate de la dealerii din departamentele de piese și scule. Testerul este atașat de brațul scurt al curelei de transmisie și atunci când este tensionat, citirea este citită de pe scara dinamometrului. Această metodă este cea mai precisă.
Ajustare
Motoare diesel
1. De regulă, reglarea forței de întindere a curelei (slăbirea/întărirea) se realizează prin deplasarea unității auxiliare antrenate de curea în direcția corespunzătoare.
2. În mod obișnuit, fiecare dintre curele de transmisie utilizate pe un motor are o componentă, care este asigurată prin intermediul unui șurub de axă/oprire și a unui șurub de reglare. Șurubul de pivotare/oprire este eliberat, apoi șurubul de reglare este rotit în direcția corespunzătoare (consultați ilustrația însoțitoare).
3. Pentru a reduce tensiunea curelei, componenta trebuie mutată spre motor și invers. După finalizarea ajustării, verificați dacă șuruburile sunt bine strânse.
Motor 2UZ-FE
Dacă este instalat un întinzător automat al curelei de transmisie, nu este necesară reglarea manuală. Cu toate acestea, pentru a vă asigura că întinzătorul funcționează corect, tensiunea curelei poate fi verificată după cum urmează.
1. Asigurați-vă că atunci când apăsați centura cu o forță de aproximativ 98 N, întinzătorul se mișcă în jos (consultați ilustrația însoțitoare).
2. Verificați alinierea semnelor scripetelor întinzătorului pentru a vă asigura că cureaua nu alunecă pe ea. Înlocuiți întinzătorul dacă este necesar.
3. Asigurați-vă că marcajul săgeată se află în zona "A" a scalei (consultați ilustrația însoțitoare). Dacă marcajul se află în afara zonei "A", cureaua trebuie înlocuită. La instalarea unei curele noi, marcajul trebuie să fie în interiorul zonei "B".
Înlocuire
Motoare diesel
1. Pentru înlocuire, slăbiți tensiunea curelei (vezi mai sus) și scoateți-o din roți. Ar fi rezonabil să înlocuiți toate curelele în același timp, deoarece se uzează aproximativ la aceeași rată. La majoritatea modelelor, pe partea inferioară a capotei este atașată o etichetă cu o diagramă a direcționării curelei de transmisie (consultați ilustrația însoțitoare).
2. Când cumpărați curele noi, luați-le pe cele vechi cu dvs. ca mostre - curelele de schimb trebuie să corespundă strict ca dimensiune cu cele scoase din mașină. Asigurați-vă că curelele sunt așezate corect pe scripete.
3. Odată ce înlocuirea este completă, reglați tensiunea noilor curele (vezi mai sus).
Motoare 2UZ-FE
1. Pentru a scoate cureaua de transmisie a acestui motor, prindeți șurubul întinzător cu o mufă sau un clichet, rotiți întinzătorul în sens invers acelor de ceasornic pentru a elibera tensiunea, apoi scoateți cureaua (consultați ilustrația însoțitoare). Şurubul scripetelui întinzător are filet pe stânga.
2. Când instalați cureaua, asigurați-vă că toate penele acesteia sunt plasate în canelurile scripetelor și că cureaua nu alunecă de pe canelura de la partea inferioară a scripetelui.