2. Scoateți roțile și strângeți piulițele roților la loc pentru a fixa discul pe butuc (pentru a se asigura că se aplică forță pe disc, se pot pune șaibe).
3. Eliberați frâna de mână.
4. Pe frânele cu disc din față, scoateți plăcuțele, scoateți etrierul, mutați-l în lateral și fixați-l.
5. Pe frânele din spate, scoateți suportul etrierului deșuruband șuruburile.
6. Verificați starea discului pe ambele părți. Când sunt detectate urme de minerit adânc (adâncime mai mare de 1,0 mm) scoateți discul și șlefuiți-l.
7. Verificați curățarea prin plasarea unui cadran indicator la 13 mm de marginea discului.
8. Dacă curățarea indicatorului depășește norma, scoateți discul și măcinați-l.
Atenţie! Se recomandă să scoateți periodic discul și să-l șlefuiți în funcție de citirile indicatorului. Cel puțin acest lucru se poate face manual cu șmirghel fin pentru a reduce rugozitatea.
9. După șlefuire, grosimea discului nu trebuie să fie mai mică decât grosimea maximă admisă, care este turnată pe disc. În dreapta este diametrul maxim al tamburului frânei de mână.
10. Verificați grosimea discului. Măsurați grosimea în mai multe locuri.
11. După verificare, scoateți butucul, deșurubați șuruburile și scoateți discul.
12. La asamblare, strângeți șuruburile la cuplul specificat și reglați rulmenții.
Atenţie! La vehiculele înainte de 1990, este necesar să apăsați știfturile butucului.
13. Scoateți discul din spate prin deșurubarea piulițelor strânse temporar.
14. Dacă discul nu poate fi scos, slăbiți șurubul de reglare a frânei de mână și loviți discul cu un ciocan de cauciuc.
15. La asamblarea frânelor din față, aplicați unsoare și reglați rulmenții (vezi subsecțiunea 2.39).
16. Instalați discul din spate pe știfturi, instalați suportul etrierului și strângeți toate elementele de fixare la cuplul specificat.
17. Instalați plăcuțele și plăcile de izolare fonică.
18. Montați etrierul și strângeți șuruburile de montare.
19. După asamblare, apăsați pedala de frână de mai multe ori.
20. Verificați funcționarea frânelor.