a) Puneți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră.
b) Încălziți motorul la temperatura de funcționare.
c) Verificați:
- este instalat un purificator de aer?,
- toate echipamentele suplimentare sunt dezactivate?.
- toate liniile de vid sunt conectate corect?,
- jocul supapei termice,
- unghiul de avans al injecției de combustibil.
2. Conectați turometrul.
3. Reglați viteza de ralanti.
a) Verificați dacă există contact între pârghie și șurubul de reglare a turației de ralanti atunci când pedala de accelerație este eliberată.
Dacă această condiție nu este îndeplinită, reglați transmisia pârghiei de accelerație.
b) Porniți motorul.
c) Verificați turația în gol.
Turația de mers în gol (cu o precizie de ±50 rpm):
Motor 2L:
- cu transmisie manuală - 700 rpm
- cu transmisie automată - 800 rpm
- Motor 2L-T - 750 rpm
- Motor 3L și KZ - 700 rpm
d) Reglarea vitezei de ralanti.
- Deconectați levierul accelerației.
- Slăbiți piulița de blocare a șurubului de reglare.
- Reglați turația de ralanti rotind șurubul de reglare.
- Strângeți bine piulița de blocare, apoi verificați din nou turația de ralanti.
- Conectați tija de accelerație.
- Reglați legătura accelerației.
4. Reglarea vitezei maxime de rotație.
a) Verificați contactul între pârghie și șurubul de reglare a vitezei maxime atunci când pedala de accelerație este apăsată complet.
Dacă această condiție nu este îndeplinită, reglați accelerația.
b) Porniți motorul,
c) Apăsați pedala de accelerație până la capăt.
d) Măsurați viteza maximă de rotație.
Viteza maxima (±100 rpm)
seria L - 4900 rpm
seria KZ - 4600 rpm
d) Reglarea vitezei maxime de rotatie.
- Deconectați levierul accelerației.
- Tăiați firul care etanșează șurubul de reglare a vitezei maxime.
- Folosind un instrument special. Slăbiți piulița de blocare a șurubului de reglare a vitezei maxime.
- Reglați viteza maximă cu șurubul de reglare.
Notă: faceți ajustări numai la turația minimă de ralanti. Aduceți motorul la turația maximă de ralanti timp de cel mult 5 secunde.
- Folosind unealta specială, strângeți bine piulița de blocare.
- Verificați din nou viteza maximă.
- Cuplați maneta de accelerație.
- După reglarea vitezei, reglați transmisia pârghiei de accelerație.
- Sigilați șurubul de reglare a vitezei maxime cu un nou kit de etanșare de sârmă.
