Uchwyty łożysk wału wyjściowego tylnego.1 - przedni uchwyt łożyska, 2 - zewnętrzna bieżnia łożyska, 3 - zewnętrzna bieżnia łożyska, 4 - podkładka regulacyjna, 5 - płyta odchylająca olej, 6 - tylny uchwyt łożyska, 7 - uszczelka olejowa, 8 - koło zębate napędzane prędkościomierza, 9 - tuleja koła zębatego napędzanego prędkościomierza, 10 - uszczelka olejowa, 11 - pierścień uszczelniający.
Sprawdzanie i naprawa
1. Wymiana zewnętrznego pierścienia łożyska tylnego wału wyjściowego (w razie potrzeby).
a) Odkręć śrubę i zdejmij płytkę niskoodblaskową.
b) Za pomocą specjalnego narzędzia zdejmij zewnętrzną bieżnię tylnego łożyska i podkładkę regulacyjną z uchwytu.
[Oryginał można obejrzeć na stronie internetowej: ToyotaMAN.ru]
c) Zamontuj podkładkę regulacyjną w tylnym uchwycie łożyska.
Uwaga: Zamontuj podkładkę regulacyjną, która została wyjęta z uchwytu (patrz punkt (b)).
d) Za pomocą specjalnego narzędzia wciśnij nową zewnętrzną bieżnię tylnego łożyska do uchwytu.
Uwaga: Wymieniaj oba bieżnie łożysk jako komplet.
d) Zamontuj płytkę nisko-odblaskową i dokręć śrubę montażową.
Moment dokręcania: 8,8 Nm
2. Wymiana uszczelki tylnego wału wyjściowego (w razie potrzeby).
a) Za pomocą płaskiego śrubokręta zdejmij uszczelkę olejową z tylnego pierścienia ustalającego łożyska.
b) Używając trzpienia i młotka wciśnij nową uszczelkę.
c) Nanieść równomierną warstwę smaru na powierzchnię roboczą uszczelki.
3. Wymiana uszczelki koła zębatego napędu prędkościomierza (w razie potrzeby).
a) Za pomocą specjalnego narzędzia wyjmij uszczelkę olejową i tuleje.
b) Używając specjalnego trzpienia wciśnij nową uszczelkę do tulei.
Głębokość prasowania - 20 mm
