Dacă achiziționați un motor recondiționat, trebuie să scoateți toate accesoriile și să le instalați exact în aceeași ordine pe motorul nou. Aceste unități includ:
- elemente de control al emisiilor de gaze de eșapament;
- distribuitor (numai la motoarele anterioare anului 1997);
- cabluri de înaltă tensiune și bobine de aprindere;
- termostat și capac termostat;
- pompă de apă (doar pe motoare din 2001);
- conducta de bypass a sistemului de răcire;
- galeria de admisie și evacuare;
- filtru de ulei;
- susține;
- volantă/placă de antrenare.
Dacă achiziționați un bloc de cilindri incomplet, trebuie să îl demontați și să îl instalați pe noul motor:
- curea dințată sau lanț de distribuție;
- chiulasă;
- pompă de ulei;
- pompă de apă (numai pentru motoare până în 2001);
Figura 3.99. Locurile în care se aplică stratul de etanșare (1) pe carterul inferior și amplasarea inelului de etanșare înainte de instalarea acestuia pe blocul cilindrilor la modelele începând cu anul 2001
Figura 3.100. Amplasarea șuruburilor de montare a carterului inferior: A - șuruburi lungi; B - șuruburi scurte
- carter inferior (figura 3.99, 3.100);
- coperți frontale;
- baia de ulei;
- capacul chiulasei.