Jeśli kupisz odnowiony silnik, musisz zdemontować wszystkie elementy mocujące i zamontować je dokładnie w tej samej kolejności w nowym silniku. Jednostki te obejmują:
- elementy kontroli emisji spalin;
- dystrybutor (tylko w silnikach sprzed 1997 r);
- przewody wysokiego napięcia i cewki zapłonowe;
- termostat i osłona termostatu;
- pompa wodna (tylko w silnikach od 2001 roku);
- rura obejściowa układu chłodzenia;
- kolektory dolotowe i wydechowe;
- filtr oleju;
- wspiera;
- koło zamachowe/tarcza napędowa.
Jeśli kupisz niekompletny blok cylindrów, musisz go zdemontować i zamontować w nowym silniku:
- pasek zębaty lub łańcuch rozrządu;
- głowica cylindra;
- pompa olejowa;
- pompa wodna (tylko w silnikach do 2001 roku);
(Oryginał został opublikowany na ToyotaMan.ru)
Rysunek 3.99. Miejsca nałożenia warstwy uszczelniacza (1) na dolną część skrzyni korbowej oraz położenie pierścienia uszczelniającego przed jego montażem na bloku cylindrów w modelach od 2001 r
Rysunek 3.100. Lokalizacja śrub mocujących dolną część skrzyni korbowej: A - długie śruby; B - krótkie śruby
- dolna skrzynia korbowa (rysunek 3.99, 3.100);
- okładki przednie;
- miska olejowa;
- pokrywa głowicy cylindra.