Verificarea sistemului de evacuare
1. Lăsați motorul să se răcească (cel puțin trei ore după călătorie), verificați întregul sistem de evacuare, de la galeria de evacuare până la țeava de eșapament. Pentru a efectua această operațiune, este necesar un lift sau o groapă de inspecție.
2. Scurgerile și coroziunea indică potențiale probleme. Asigurați-vă că toate suporturile și suporturile de cauciuc sunt în stare bună.
3. Dacă se detectează scurgeri în sistemul de evacuare din cauza arderilor, scurgerilor etc., gazele de eșapament pot pătrunde în habitaclu. Sigilarea fistulelor cu diferite tipuri de chit ajută doar pentru o perioadă scurtă de timp.
4. Vibrațiile și alte sunete pot fi cauzate de frecarea părților sistemului de evacuare cu caroserie și suspensie. Agitați toba de eșapament, țeava de eșapament, rezonatorul, convertorul catalitic - dacă ating caroseria, înlocuiți piesele defecte ale suspensiei sistemului de evacuare (vezi Figura 29.4).
Figura 29.4. Asigurați-vă că toate bucșele de cauciuc din sistemul de evacuare sunt intacte.
5. Verificați starea motorului prin orificiul de evacuare al țevii de eșapament. O țeavă acoperită cu funingine indică cel puțin necesitatea reglării sistemului de alimentare cu combustibil al motorului. Un inel de ulei în jurul țevii indică un consum excesiv de ulei din cauza arderii.