Sistemul de răcire și lubrifiere al motoarelor Toyota Dyna (100/150)

Sistem de lubrifiere — descriere
Un sistem de lubrifiere sub presiune este utilizat pentru a furniza ulei părților în mișcare ale motorului. Uleiul din baia de ulei este aspirat de pompa de ulei prin rezervorul de ulei. După trecerea prin filtrul de...

Verificarea presiunii uleiului
1. Verificarea uleiului de motor. Verificați uleiul pentru contaminare, apă, decolorare și diluare. Dacă calitatea uleiului nu este satisfăcătoare, schimbați uleiul. Folosiți uleiuri (conform clasificării API) clase CC,...

Schimbarea uleiului si a filtrului de ulei
Avertizare: Contactul prelungit și repetat cu uleiul mineral determină îndepărtarea uleiurilor naturale de pe piele, rezultând uscăciune, iritație și dermatită. În plus, uleiurile de motor folosite conțin componente...

Pompa de ulei
Scoaterea pompei de ulei Memento: Când reparați pompa de ulei, baia de ulei și recipientul de ulei trebuie îndepărtate și curățate. 1. Goliți lichidul de răcire a motorului (vezi secțiunea " Sistem de racire "). 2....

Pompa de ulei — descriere design
1 - simeringul arborelui cotit față, 2 - capac curea de distribuție, 3 - angrenaj condus, 4 - transmisie, 5 - capacul carcasei pompei, 6 - șurub, 7 - plută, 8 - garnitură, 9 - primăvară, 10 - supapă de bypass.

Răcitor de ulei și supape de bypass
Scoaterea răcitorului de ulei și supapelor de bypass 1. Goliți lichidul de răcire din motor (vezi secțiunea " Sistem de racire "). 2. (Pentru motoarele cu injecție preliminară de combustibil) Scoateți supapa EGR, tubul,...

Injectoare de ulei și supape de reținere
Scoaterea injectoarelor de ulei și supapelor de reținere 1. Goliți uleiul de motor (vezi paragraful relevant). 2. Scoateți baia de ulei (vezi paragraful relevant). 3. Scoateți cele patru supape de reținere și cele patru...

Descrierea sistemului de răcire
Sistem de răcire de tip închis cu circulație forțată a lichidului de răcire și vas de expansiune. Sistemul de răcire constă dintr-o cămașă de răcire (în interiorul blocului cilindrilor și chiulasei), radiator, pompa de...

Verificarea și înlocuirea lichidului de răcire a motorului
1. Verificați nivelul lichidului de răcire al motorului din rezervorul de expansiune. Nivelul lichidului de răcire ar trebui să fie între liniile "LOW" și "FULL". Dacă nivelul este scăzut, verificați dacă există...

Pompa de apa
Scoaterea pompei de apă 1. Goliți lichidul de răcire ( vezi paragraful relevant ). 2. Scoateți curelele de transmisie. 3. Scoateți ventilatorul, cuplajul de fluid și fulia pompei de apă. Scoateți cele patru piulițe care...

Termostat — demontare și instalare
Scoaterea termostatului 1. Scurgeți lichidul de răcire (vezi paragraful relevant). 2. Scoateți conducta de evacuare a apei prin îndepărtarea celor trei șuruburi, a conductei de evacuare a apei și a garniturii de pe...

Radiator — curatare si control
Curățarea radiatorului Folosind un aparat de curățat cu apă sau cu abur, îndepărtați murdăria de pe miezul radiatorului. Avertisment: Dacă se folosește curățarea cu înaltă presiune (3,0 -3,5 MPa), trebuie avut grijă să...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Secțiuni similare pentru alte modele Toyota

➥ Răcire și încălzire Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Sistem de răcire Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Sistem de răcire Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Răcire și încălzire Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzină)
➥ Sistem de răcire Toyota Carina T170 (1988-1992)
➥ Răcire și încălzire Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)

Link în diferite formate către acest articol

TEXTHTMLBB Code