Reglarea motoarelor auto Toyota Dyna (100/150)

Identificare, puncte de cric și abrevieri
Identificare Numărul șasiului și plăcuța de identificare Numărul caroseriei este ștampilat pe baza scaunului pasagerului. Plăcuța de identificare este amplasată pe cadrul aripii drepte. Numărul motorului Numărul...

Verificarea stării bateriei
1. Verificați extern: absența ruginii pe suportul bateriei; puterea de fixare a terminalelor bateriei; fără coroziune sau deteriorare a terminalelor; fără daune sau scurgeri la carcasa bateriei. 2. Verificați densitatea...

Curățarea filtrului de aer (element de filtru de hârtie)
1. Scoateți elementul filtrului, având grijă să împiedicați pătrunderea murdăriei și a obiectelor străine în carburator. 2. Inspectați elementul de filtru pentru a nu exista murdărie, deteriorare sau pete de ulei. 3....

Înlocuirea filtrului de aer (element de filtru din material textil)
1. Scoateți elementul filtrului, având grijă să împiedicați pătrunderea murdăriei și a obiectelor străine în carburator. 2. Inspectați elementul de filtru pentru a nu exista murdărie, deteriorare sau pete de ulei. 3....

Curățarea filtrului de aer (tip ulei)
1. Verificați nivelul uleiului. Avertisment: La verificare, vehiculul trebuie să fie pe o suprafață plană și motorul trebuie oprit; dacă motorul funcționa înainte, trebuie să așteptați până când uleiul se scurge. 2....

Verificarea sistemului de racire
Verificați nivelul lichidului de răcire folosind linia de verificare din gâtul radiatorului sau într-un rezervor special (rezervor de expansiune). 2. Asigurați-vă că nu există urme de ulei în lichidul de răcire și că nu...

Verificarea curelelor de transmisie
1. Verificați vizual dacă centura nu este crăpată sau deteriorată, întinsă sau uzată. Verificați dacă cureaua se potrivește corect pe scripete. 2. Verificați și reglați tensiunea curelei. Aplicați o forță de 10 kg (98...

Verificarea sistemului de lubrifiere
1. Verificați nivelul uleiului. Verificați dacă există scurgeri de ulei. Dacă este necesar, completați până la marcajul superior (F). 2. Verificați uleiul pentru contaminare, apă, decolorare sau diluare. Dacă uleiul de...

Reglarea unghiului de sincronizare a aprinderii
1. (Sistem de aprindere standard). Conectați un turometru sau un stroboscop. Firul de măsurare a tahometrului este conectat la borna negativă (-) a bobinei de aprindere. (Sistem electronic de aprindere. Opțiune cu...

Verificarea vitezei normale de ralanti
1. Conectați turometrul. 2. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare. 3. Verificați turația în gol: Pentru motoare cu transmisie manuală - 700 rpm cu transmisie automată - 750 rpm Dacă turația în gol nu...

Verificări preliminare ale carburatorului
1. Inspectați vizual elementele de fixare și conexiunile carburatorului, precum și uzura conexiunilor de antrenare a carburatorului; dispozitivele de blocare și dispozitivele de blocare uzate ale actuatorului clapetei...

Reglarea frecvenței și compoziției amestecului inactiv folosind un analizor de gaz
(Dacă nu există un analizor de gaz, este necesar să utilizați metoda alternativă descrisă mai jos pentru reglare.) 1. Reglarea turației de ralanti cu șuruburi de cantitate și calitate. Porniți motorul. Folosind un...

Metodă alternativă de ajustare a turației normale de ralanti și a compoziției amestecului
(Folosit atunci când nu există analizor de gaz). Reglați viteza de ralanti și compoziția amestecului. 1. Porniți motorul și setați șurubul de calitate a amestecului la turația maximă de ralanti. 2. Utilizați șurubul...

Reglarea vitezei de ralanti crescute
1. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare și opriți-l. 2. Scoateți conducta de admisie a aerului din carburator. 3. Conectați turometrul. 4. Dacă este echipat cu un sistem Fast Idle Control (FICB),...

Reglarea vitezei de rotație stabilită de mecanismul de deschidere a supapei de accelerație
1. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare și opriți-l. 2. Conectați turometrul. 3. Porniți din nou motorul. 4. Reglați viteza setată de mecanismul de deschidere a supapei de accelerație urmând...

Reglarea vitezei de rotatie corespunzatoare momentului de pornire a pozitionatorului de acceleratie (TP)
1. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare și opriți-l. 2. Conectați turometrul. 3. Porniți din nou motorul. 4. Reglați viteza de rotație pentru a se potrivi cu activarea manipulatorului (poziționator)...

Reglarea vitezei de ralanti crescută când servofrâna este cuplat
1. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare și opriți-l. 2. Conectați turometrul. 3. Porniți din nou motorul. 4. Reglați viteza de ralanti setată când servofrânele este pornit. Secvența procedurii de...

Verificarea presiunii de compresie («de compresie»)
Notă: Compresia trebuie măsurată în cazul pierderii puterii, al consumului crescut de ulei și/sau de combustibil. 1. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare și opriți-l. 2. Scoateți bujiile. 3....

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Link în diferite formate către acest articol

TEXTHTMLBB Code