Типично оштећење црева
 | 1. Похабано црево
2. Омекшавање због унутрашњег дефекта 3. Затезање стезаљке 4. Отицање услед продирања уља |
1. Систем за хлађење треба проверити на хладном мотору, тако да је доле описане поступке најбоље извести или пре вожње или после вожње, најмање три сата након гашења мотора.
2. Пажљиво одврните поклопац хладњака и добро обришите унутрашњост крпом. Обришите врат хладњака, присуство трагова корозије или уља на врату указује на потребу замене расхладне течности (присуство уља указује на цурење у заптивци главе цилиндра). Течност унутар експанзионог резервоара и радијатора треба да буде релативно чиста и провидна. Ако је течност умрљана рђом или има масни филм, испразните течност, исперите систем и напуните свежом расхладном смешом у потребној пропорцији. 3. Пажљиво проверите црева радијатора и грејача по целој дужини. Ако се открије оток, пукотине или механичка оштећења, замените црева. Пукотине у цреву су видљивије када је савијено. Обратите посебну пажњу на стезаљке које причвршћују црева за компоненте система за хлађење.
4. Проверите да ли има знакова цурења на свим деловима система за хлађење (укључујући црева, конекторе, итд.). Трагови цурења течности обично се појављују као бели премаз или рђа. Ако се такви трагови пронађу на деловима система, замените део или заптивку. Замените све стезаљке (жице) са стезаљкама типа завртња.
5. Очистите предњи део радијатора од инсеката, лишћа итд. који су се заглавили у решетки. Пазите да не оштетите цеви радијатора.