Провера система хлађења [Toyota Land Cruiser J60]

Многи типични кварови мотора су узроковани неисправним системом хлађења. Код возила са аутоматским мењачем стање расхладног система значајно утиче на издржљивост и несметан рад мењача.

Систем хлађења се проверава на хладном мотору. Проверите систем пре вожње или најмање 3 сата након гашења мотора.

1. Окрените поклопац хладњака улево док се не заустави. Ако чујете шиштање (што указује на преостали притисак), немојте вадити утикач док се притисак потпуно не ослободи. Сада притисните чеп дланом, окрените га налево и уклоните чеп. Темељно исперите утикач чистом водом и обришите врат радијатора чистом крпом. Уклоните све трагове корозије. Расхладна течност у радијатору треба да буде чиста. Ако је расхладна течност боје рђе, систем треба испрати и променити течност. Ако је ниво расхладне течности испод ивице грла за пуњење, додајте мешавину воде и антифриза (погледајте пододељак 2.5.2).

2. Проверите стање горњих и доњих црева хладњака и црева грејача. Прегледајте црева по целој дужини ако приметите било какво отицање, пукотине или опште погоршање њиховог стања, замените црево. Пукотине се могу лако открити ако је црево стиснуто. Без обзира на стање црева, препоручује се да се мењају сваке две године.

3. Уверите се да су све везе безбедне. Цурење расхладне течности може се открити белим или смеђим премазом у близини места цурења. Ако су црева причвршћена жичаним стезаљкама, треба их заменити стезаљкама са завртњима.

4. Користите компримовани ваздух или четку за уклањање инсеката, биљака или страних предмета из међуребарних простора хладњака и кондензатора клима уређаја, без оштећења ребара хладњака или кондензатора. Будите опрезни јер ребра имају оштре ивице.

Званични извор је на порталу: www.TOYOTAMAN.ru