1. Пре поправке било ког дела система за гориво, потребно је смањити притисак горива како бисте избегли пожар и повреде сервисера.
2. Одврните поклопац за пуњење. Ово осигурава да се преостали притисак у резервоару ослободи.
3. Притисак се може ослободити одвајањем конектора од пумпе за гориво или де-напајањем релеја пумпе.
4. Након искључивања, покрените мотор, сачекајте да се мотор заустави и искључите паљење.
5. Након завршетка ових мера, нема притиска у систему за гориво.
6. Пре рада на систему за гориво, одвојите батерију од уземљења.
Оригинал се може погледати на веб-сајту [www.toyotaman.ru]
Поступак декомпресије система горива [Toyota 4Runner N120]
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Материјал чланка је проверен: Грибков Владимир
Поделите информације:
Слични чланци о другим моделима Toyota
➥ Провера система за контролу емисије испарења горива Toyota Камри XV20 (1996-2001)
➥ Шема система за убризгавање горива EFI Toyota Королла Е80 (1983-1990)
➥ Опис система за убризгавање горива Toyota Корона Т190 (1992-1997)
➥ Провера компоненти система за грејање горива Toyota Карина Т190 (1992-1996)
➥ Провера система горива Toyota Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Провера система горива (сваких 48.000 км или 3 године) Toyota Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- 4 цилиндар мотора
- 6-ти цилиндар мотора
- Поправка мотора
- Хлађење и грејање
- Гориво систем
- Трансмисија
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Раздаточная кутија
- Квачило
- Трансмисијска линија
- Шасија и ходовни део
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Браве врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Систем паљења
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
