Пажња! Бензин је веома запаљив. Због тога се морају предузети додатне мере предострожности када радите на било ком делу система за гориво. Немојте пушити и не дозволити отворени пламен или незаштићене светиљке у близини радног подручја. Немојте радити у просторијама где су присутни гасни уређаји (на пример бојлери или машине за сушење веша). Пошто је бензин канцероген, покушајте да не дозволите да гориво дође у контакт са изложеним деловима тела. Носите рукавице отпорне на гориво. Ако гориво дође у контакт са кожом, захваћено подручје треба одмах опрати сапуном и водом. Одмах обришите просуто гориво и не одлажите крпе натопљене горивом где би се могле запалити. Систем горива је под сталним притиском. Због тога, пре искључивања водова за гориво, неопходно је прво смањити притисак горива у систему. Носите заштитне наочаре када радите на систему за гориво. Увек држите при руци апарат за гашење пожара класе Б.
1. Ако осетите мирис горива током вожње или након што је возило било на сунцу, одмах прегледајте систем за гориво.
2. Скините поклопац резервоара за гориво и проверите да ли има оштећења и корозије. Заптивка не сме бити оштећена. Ако је заптивка оштећена или показује знаке корозије, уклоните је и поставите нову (види став 18).
3. Прегледајте доводне и повратне водове да ли постоје пукотине. Уверите се да су навртке које се користе за причвршћивање металних водова за гориво на компоненте система за убризгавање горива и шупљи вијци који се користе у фитингима типа «бенџо» (на линијском филтеру за гориво).
4. Пошто се неки елементи система за гориво, као што су резервоар за гориво и доводни и повратни водови горива, налазе испод возила, лакше их је прегледати након што се возило подигне на лифт. Ако то није могуће, подигните возило и поставите га на безбедна постоља.
5. Када је возило подигнуто и није подупрто сигурним ослонцима, прегледајте резервоар за гориво и грло за пуњење на убоде, пукотине или друга оштећења. Веза између грла за пуњење и резервоара игра посебно важну улогу. Понекад гумени врат за пуњење цури због лабавих стезаљки или старе гуме. По правилу, возач може самостално да реши ове проблеме.
Пажња! Ни у ком случају не покушавајте да поправите резервоар за гориво (искључујући гумене елементе). Светиљка за заваривање или било који отворени пламен могу лако изазвати експлозију испарења горива унутар резервоара.
6. Пажљиво проверите сва гумена црева и металне цеви које долазе из резервоара за гориво. Проверите да ли су спојеви лабави, оштећена црева, спљоштене водове и друга оштећења. Пажљиво прегледајте водове од резервоара до система за убризгавање горива. Поправите или замените оштећене делове по потреби (види поглавље 4).