1. Pred opravou ktorejkoľvek časti palivového systému je potrebné uvoľniť tlak paliva, aby nedošlo k požiaru a zraneniu servisného personálu.
2. Odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla. Tým sa zabezpečí uvoľnenie zvyškového tlaku v nádrži.
3. Tlak je možné uvoľniť odpojením konektora od palivového čerpadla, alebo deaktiváciou relé čerpadla.
4. Po odpojení naštartujte motor, počkajte, kým sa motor nezastaví a vypnite zapaľovanie.
5. Po dokončení týchto opatrení nie je v palivovom systéme žiadny tlak.
6. Pred prácou na palivovom systéme odpojte batériu od zeme.
Postup dekompresie palivového systému [Toyota 4Runner N120]
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Materiál článku bol skontrolovaný: Gribkov Vladimír
Zdielať informácie:
Podobné články o iných modeloch Toyota
➥ Špecifikácie palivového systému Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Prečistenie palivového systému (dieselový motor) Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Odstránenie vzduchu a kondenzátu z palivového systému… Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Kontrola palivového systému Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzín)
➥ Kontrola palivového systému (každých 48 000 km alebo 3 roky) Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzín)
➥ Kontrola palivového systému Toyota RAV 4 XA10 (1994-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- 4-valcové motory
- 6-valcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Palivový systém
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Prípad prevodu
- Spojka
- Prenosová linka
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Systém zapaľovania
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
