На возилима са погоном на све точкове уграђена је независна предња погонска осовина, која се састоји од мењача и 2 осовинске осовине. Свака осовинска осовина има унутрашњи и спољашњи ЦВ зглоб.
На неким аутомобилима, задњи диференцијал је самозакључујући са ограниченим проклизавањем, што обезбеђује усклађивање брзина ротације осовинских осовина у случају губитка пријањања једног од точкова на пут.
По правилу, повећана бука није повезана са ненормалним радом моста (секире). Закључак о квару моста треба донети тек након искључивања других узрока.
Повећана бука може бити повезана са буком из других извора осим моста (осовина):
- бука на путу. Искључује се вожњом по путу са квалитетном подлогом, или упоређивањем са буком при убрзању или кретању;
- бука због недовољног притиска у гумама или истрошености гума. Искључено путовањем са убрзањем или пловидбом;
- мењач или бука мотора. Искључује се слушањем рада мотора код аутомобила који мирује при оним брзинама при којима је бука најизраженија.
- Можете самостално изводити само оне радове, о чијем садржају се говори у наставку. Нови мост се бира према печату који је произвођач ставио на греду моста.