Садржај: Мотор 3VZ-FE ↓ Мотор 1MZ-FE ↓
Пажња! Редослед операција заснива се на претпоставци да је разводник паљења правилно инсталиран. Ако је потребно одредити горњу мртву тачку за уградњу разводника, онда клип првог цилиндра поставите на горњу мртву тачку у такту компресије, а затим поставите ознаке паљења.
Горња мртва тачка клипа је тачка кроз коју сваки клип пролази док се радилица окреће. Сваки клип достиже ТДЦ положај на крају такта компресије и поново на крају издувног хода. Да би се подесио механизам управљања вентилима мотора, користи се горња мртва тачка клипа првог цилиндра.
Тачан положај клипа у горњој мртвој тачки је изузетно важан при обављању многих послова, као што је уклањање брегастог вратила, зупчастог ремена и ременице брегастог вратила и разводника.
Пре почетка рада на постављању клипа првог цилиндра у горњу мртву тачку, уверити се да је ручица мењача у неутралном положају и да је ручна кочница повучена. Онемогућите систем паљења тако што ћете уклонити средишњу жицу са поклопца разводника и уземљити је на масу. Уклоните свећице.
Да бисте поставили било који од клипова у горњу мртву тачку, окрените радилицу користећи један од метода описаних у наставку. Истовремено, окрените радилицу мотора у смеру казаљке на сату.
Најпожељнији метод је окретање радилице мотора помоћу завртња за причвршћивање ременице радилице.
Да бисте уштедели време, можете користити стартер да доведете клип до горње мртве тачке. Прецизно подешавање клипа на горњу мртву тачку врши се окретањем радилице помоћу завртња за причвршћивање ременице радилице.
Мотор 3VZ-FE
Положај високонапонских жица на капици разводника
[Оригинал се може прочитати на веб-сајту: Toyotaman.ru]
1. Означите положај терминала првог цилиндра на капици разводника. Ако нема ознаке, лоцирајте је по високонапонској жици која долази из свјећице првог цилиндра.
2. Кредом или фломастером направите ознаку на кућишту разводника који се налази испод контакта првог цилиндра.
3. Скините поклопац разводника и померите га у страну.
4. Окрените радилицу мотора док се ознака на ременици радилице не поравна са бројем 0 на разводној плочи која се налази на предњој страни мотора.
5. Проверите положај ротора разводника, који треба да буде усмерен ка ознаци на кућишту разводника. Ако је ротор разводника усмерен у супротном смеру, тада је клип првог цилиндра у горњој мртвој тачки у издувном ходу.
6. Да бисте подесили клип првог цилиндра у ТДЦ у такту компресије, окрените радилицу за 360° у смеру казаљке на сату. У овом случају, ротор разводника мора бити поравнат са ознаком.
Мотор 1MZ-FE
1. Мотор 1MZ-FE нема разводник паљења, а свака свећица има калем за паљење, који се контролише компјутерским сигналима. Да бисте одредили ТДЦ клипа првог цилиндра у такту компресије, уклоните завојницу паљења са високонапонском жицом и одврните свећицу.
2. Уврните манометар са адаптером у отвор за свећицу.
3. Окрените радилицу мотора и посматрајте очитавања мерача притиска, одредите тренутак када притисак који показује манометар престаје да расте. Ово указује да је клип првог цилиндра достигао ТДЦ у такту компресије.