Пажња! Радови на издувном колектору морају се изводити на хладном мотору.
Пажња! Ако ваш радио има шифру за заштиту од крађе, проверите да ли имате кодове за повезивање пре него што искључите батерију.
Пажња! На моделима из 1993. и каснијим, систем ваздушних јастука је онемогућен ако је батерија искључена на дужи временски период. Ако се лампица упозорења за ваздушни јастук упали и остане упаљена након што се батерија поново прикључи, требало би да контактирате специјализовану радионицу да вратите систем у радно стање.
Уклањање EGR-цеви из задњег колектора мотора 1MZ-FE
1. Уклоните кабл за уземљење из батерије.
2. Попрскајте уље на све прикључке издувног колектора и оставите да се уље упије.
3. Уклоните сензоре кисеоника са предњег и задњег колектора.
4. Скини то EGR-цев из издувног колектора.
5. На мотору 3VZ-FE уклоните топлотне штитове са усисног разводника.
6. Одврните матице за причвршћивање издувног разводника и уклоните га са главе цилиндра.
7. Прегледајте издувни колектор за пукотине.
8. Очистите спојне површине издувног разводника и главе цилиндра.
Инсталација
9. Уградите нове заптивке на стубове главе цилиндра.
Материјал је поново објављен са онлајн веб-сајта ToyotaMan.ru
10. Поставите издувни разводник на главу цилиндра и причврстите га наврткама. Затегните матице у неколико фаза од центра до периферије.
11. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.