Потреба да се клип доведе у ТДЦ положај јавља се приликом извођења многих поступака, посебно приликом подешавања времена вентила, замене компоненти временског погона итд.
1. Уверите се да је мењач у неутралном положају и чврсто повуците паркирну кочницу или подбочите задње точкове возила. На бензинском мотору, такође онемогућите систем паљења тако што ћете искључити електричне конекторе примарног (ПБ) кола (жице мањег пречника) склопова завојница (погледајте поглавље Електрична опрема мотора). Извадите кључ из контакт браве. Уклоните свећице (погледајте поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање).
2. Довођење било ког од клипова у ТДЦ положај се врши окретањем радилице мотора на један од начина описаних у наставку. Када се мотор посматра са предње стране (са стране разводног погона), сматра се да је нормална ротација радилице у смеру казаљке на сату.
- Најефикаснији метод је окретање осовине у нормалном смеру (никада не покушавајте да окренете осовину у супротном смеру!) помоћу завртња уврнутог на крај његовог предњег рукавца помоћу насадног кључа.
Напомена. На неким моделима, ово захтева уклањање доњег заштитног екрана на страни сувозача.
- Можете уштедети време коришћењем даљинског управљача за управљање стартером (пратите упутства произвођача уређаја). Чим се клип довољно приближи ТДЦ на крају такта компресије, стартер се зауставља и даље подешавање се врши методом описаном у тачки а;
- Ако постоји помоћник, претходно покретање мотора може се извршити кратким активирањем стартера са возачевог седишта под вођством руковаоца. Принцип је исти као што је описано у параграфу b. Завршно подешавање се поново врши ручно, помоћу насадног кључа (види тачку а).
3. На бензинском мотору 2UZ-FE расподелу паљења контролише уграђени процесор преко склопова завојница инсталираних изнад сваке свећице (погледајте поглавље Електрична опрема мотора).
Погледајте извор на интернет ресурсу (ToyotaMAN)
4. Да бисте мотор довели у ТДЦ положај, одврните свјећицу првог цилиндра и на његово мјесто уврните компресијски млазницу са прикључним цријевом дужине најмање 15 центиметара (погледајте поглавље Мотор).
5. Почните да окрећете радилицу помоћу завртња ременице у нормалном смеру (погледајте параграф 2). Приближавање клипа у ТДЦ положај на крају такта компресије је праћено повећањем притиска у цилиндру. Наставите са окретањем вратила док се ознаке времена не поравнају (погледајте пратећу илустрацију), ако ТДЦ положај случајно "прескочи" отпустите притисак на мерачу и окрените осовину још два пуна окрета!
6. Гаранција довођења мотора у ТДЦ положај краја компресијског хода клипа првог цилиндра је адекватно поравнање временских ознака на ланчаницима радилице и брегасте осовине.
7. Сада, по редоследу паљења, један по један (види Спецификације), да бисте довели клипове преосталих цилиндара у ТДЦ, довољно је једноставно узастопно окренути радилицу у нормалном правцу са кораком од:
- На моторима 2UZ-FE – 180°;
- На моторима 1HD-FTE – 360°.