Систем контроле емисије издувних гасова мотора са четири цилиндра
1 – дијагностички конектор; 2 – модулатор вакуума EGR; 3 – вентил EGR; 4 – MAP-сензор; 5 – TPF (иза тела лептира за гас); 6 – сензор температуре расхладне течности; 7 – разводник паљења; 8 – јединица за паљење (иза филтера за ваздух); 9 – сензор кисеоника
Систем контроле емисије издувних гасова шестоцилиндричног мотора
1 – вентил за контролу ваздуха; 2 – дијагностички конектор; 3 – модулатор вакуума EGR; 4 – вентил EGR; 5 – TPS (иза тела лептира за гас); 6 – јединица за паљење; 7 – NAF-сензор; 8 – сензор положаја брегасте осовине; 9 – сензор кисеоника; 10 – калем за паљење (налази се испод кућишта)
Типичан дијаграм распореда вакуумског црева на мотору са четири цилиндра
[Званични извор је на порталу: www.ToyotaMAN.ru]

Типичан дијаграм локације вакуумских црева на мотору 3VZ-FE V6

Шематски распоред вакуумских црева на мотору 1MZ-FE V6

Идентификациона плочица са подацима о систему за контролу емисије, број обртаја у празном ходу и време паљења

Идентификационе плочице са шематским распоредом вакуумских црева

Да би се смањило загађење атмосфере од непотпуно сагорелих угљоводоника и гасова који испаравају и да би се створили оптимални услови за рад мотора, користе се следећи системи за смањење токсичности издувних гасова:
- систем вентилације картера;
- систем за рекуперацију паре горива (EVAP);
- систем за поновно сагоревање издувних гасова (EGR);
- катализатор (TWC);
- електронски систем за убризгавање горива (EFI);
- индукциони систем за довод ваздуха.
