Sustav kontrole emisija četverocilindričnog motora
1 – dijagnostički konektor; 2 – EGR vakuumski modulator; 3 – EGR ventil; 4 – MAP senzor; 5 – TPF (iza tijela leptira za gas); 6 – senzor temperature rashladnog sredstva; 7 – razvodnik paljenja; 8 – jedinica za paljenje (iza filtera zraka); 9 – sonda za kisik
Sustav kontrole ispušnih plinova šestocilindričnog motora
1 – regulacijski ventil zraka; 2 – dijagnostički konektor; 3 – EGR vakuumski modulator; 4 – EGR ventil; 5 – TPS (iza tijela leptira za gas); 6 – jedinica za paljenje; 7 – NAF senzor; 8 – senzor položaja bregastog vratila; 9 – sonda za kisik; 10 – zavojnice paljenja (koji se nalazi ispod kućišta)
Publikacija je ponovno tiskana s web portala: toyotaman.ru
Tipični dijagram rasporeda vakuumske cijevi na četverocilindričnom motoru
Tipični dijagram rasporeda vakuumskog crijeva za 3VZ-FE V6 motor
Shematski prikaz vakuumskih crijeva na motoru 1MZ-FE V6
Identifikacijska pločica s podacima o sustavu kontrole emisije, broju okretaja u praznom hodu i vremenu paljenja
Identifikacijska pločica sa shematskim rasporedom vakuumskih crijeva
Kako bi se smanjilo onečišćenje atmosfere od nepotpuno izgorjelih ugljikovodika i plinova koji isparavaju te stvorili optimalni uvjeti za rad motora, koriste se sljedeći sustavi smanjenja toksičnosti ispušnih plinova:
- sustav ventilacije kartera;
- sustav zaštite od isparavanja goriva (EVAP);
- sustav ponovnog izgaranja ispušnih plinova (EGR);
- katalizator (TWC);
- elektronsko ubrizgavanje goriva (EFI);
- indukcijski sustav dovoda zraka.