Sustav kontrole emisija četverocilindričnog motora
1 - dijagnostički konektor; 2 - EGR vakuumski modulator; 3 - EGR ventil; 4 - MAP-senzor; 5-TPF (iza tijela leptira za gas); 6 - senzor temperature rashladnog sredstva; 7 - distributer paljenja; 8 - blok paljenja (iza filtera zraka); 9 - senzor za kisik
Sustav kontrole emisija šestocilindričnog motora
1 - ventil za kontrolu zraka; 2 - dijagnostički konektor; 3 - EGR vakuumski modulator; 4 - EGR ventil; 5-TPS (iza tijela leptira za gas); 6 - blok paljenja; 7 - NAF-senzor; 8 - senzor položaja bregastog vratila; 9 – senzor kisika; 10 - zavojnice paljenja (koji se nalazi ispod kućišta)
Tipični dijagram položaja vakuumskih crijeva na četverocilindričnom motoru
Tipični dijagram vakuumskog crijeva na 3VZ-FE V6 motoru
Shematski raspored vakuumskih crijeva na motoru 1MZ-FE V6
Identifikacijska pločica s podacima o sustavu kontrole emisije, broju okretaja u praznom hodu i vremenu paljenja
Identifikacijska pločica sa shematskim rasporedom vakuumskih crijeva
Kako bi se smanjilo onečišćenje atmosfere od nepotpuno sagorjelih ugljikovodika i plinova koji isparavaju te stvorili optimalni uvjeti za rad motora, koriste se sljedeći sustavi smanjenja toksičnosti ispušnih plinova:
- sustav ventilacije kućišta radilice;
- sustav povrata pare (EVAP);
- sustav ponovnog spaljivanja otpadnih plinova (EGR);
- katalizator (TWC);
- elektronički sustav ubrizgavanja goriva (EFI);
- indukcijski sustav dovoda zraka.