Система зниження токсичності вихлопних газів чотирициліндрового двигуна
1 – діагностичний роз'єм; 2 – вакуумний модулятор EGR; 3 – клапан EGR; 4 – MAP-датчик; 5 – TPF (за корпусом дроселя); 6 – датчик температури охолоджувальної рідини; 7 – розподільник запалювання; 8 – блок запалювання (за повітряним фільтром); 9 – датчик кисню
Система зниження токсичності вихлопних газів шестициліндрового двигуна
1 – регулюючий повітряний клапан; 2 – діагностичний роз'єм; 3 – вакуумний модулятор EGR; 4 – клапан EGR; 5 – TPS (за корпусом дроселя); 6 – блок запалювання; 7 – NAF-датчик; 8 – датчик положення розподільчого валу; 9 – датчик кисню; 10 - котушки запалювання (розташовані під кожухом)
Типова діаграма розташування вакуумних шлангів на чотирициліндровому двигуні
Типова діаграма розташування вакуумних шлангів на двигуні 3VZ-FE V6
Схематичне розташування вакуумних шлангів на двигуні 1MZ-FE V6
Ідентифікаційна табличка з даними системи зниження токсичності вихлопних газів, оборотах холостого ходу та вугіллі випередження запалення
Ідентифікаційна табличка зі схематичним розташуванням вакуумних шлангів
Для того щоб зменшити забруднення атмосфери від неповністю спалених вуглеводнів і газів, що випаровуються і створити оптимальні умови для роботи двигуна, застосовуються такі системи зниження токсичності вихлопних газів:
(Офіційне джерело знаходиться на порталі: «toyotaman.ru»)
- система вентиляції картера;
- система уловлювання парів палива (EVAP);
- система повторного спалювання відпрацьованих газів (EGR);
- каталізатор (TWC);
- електронна система упорскування палива (EFI);
- індукційна система подачі повітря.