Všeobecné informácie o systéme znižovania toxicity [Toyota Camry XV10]

Systém riadenia emisií štvorvalcového motora

1 – diagnostický konektor; 2 – Vákuový modulátor EGR; 3 – EGR ventil; 4 – MAP senzor; 5 – TPF (za telesom škrtiacej klapky); 6 – snímač teploty chladiacej kvapaliny; 7 – rozdeľovač zapaľovania; 8 – zapaľovacia jednotka (za vzduchovým filtrom); 9 – kyslíkový senzor

Systém riadenia emisií výfukových plynov šesťvalcového motora

1 – ventil na reguláciu vzduchu; 2 – diagnostický konektor; 3 – Vákuový modulátor EGR; 4 – EGR ventil; 5 – TPS (za telesom škrtiacej klapky); 6 – zapaľovacia jednotka; 7 – snímač NAF; 8 – snímač polohy vačkového hriadeľa; 9 – kyslíkový senzor; 10 – zapaľovacie cievky (umiestnený pod plášťom)

Typická schéma usporiadania vákuovej hadice na štvorvalcovom motore

Typická schéma usporiadania vákuovej hadice pre motor 3VZ-FE V6

Schematické usporiadanie vákuových hadíc na motore 1MZ-FE V6

Identifikačný štítok s údajmi o systéme riadenia emisií, voľnobežných otáčkach a časovaní zapaľovania

Identifikačný štítok so schematickým usporiadaním vákuových hadíc

• ventilačný systém kľukovej skrine;
• systém ochrany proti odparovaniu paliva (EVAP);
• systém spätného spaľovania výfukových plynov (EGR);
• katalyzátor (TWC);
• elektronické vstrekovanie paliva (EFI);
• indukčný systém prívodu vzduchu.