| Препоручена мазива и течности | |
| Моторно уље | API брендова SJ или ILSAC GF-2 |
| Вискозност | види сл. Табела вискозности моторног уља |
| Гориво | Безоловни бензин са октанским бројем 87 или више |
| Расхладна течност | антифриз и вода на бази 50 или 70% етилен гликола |
| Течност за аутоматски мењач | DEXTRON III |
| Диференцијална течност аутоматског мењача | DEXTRON III |
| Уље за ручни мењач | Уље за пренос API GL-4 или GL-5 75W-90 |
| Тип кочионе течности | DOT3 |
| Тип хидрауличне течности квачила | DOT3 |
| Течност система гидроусиления управљање | DEXTRON II или III |
| Количине | |
| Моторно уље, са заменом филтера: | |
| - четвороцилиндрични мотор | 3,8 |
| - шестоцилиндрични мотор | 5,0 |
| Расхладна течност: | |
| – модели са четвороцилиндричним мотором | 7,3 |
| – модели са шестоцилиндричним мотором | 9,6 |
| Аутоматски мењач: | |
| – модели са четвороцилиндричним мотором: | |
| • оцедити и напунити | 2,6 |
| • диференцијални | 1,7 |
| – модели са шестоцилиндричним мотором: | |
| • оцедити и напунити | 5,0 |
| • диференцијални | 1,7 |
| Ручни мењач: | |
| – модели са четвороцилиндричним мотором | 2,3 |
| – модели са шестоцилиндричним мотором | 4,4 |
| Систем паљења | |
| Свјећице: | |
| - тип | NGK BKR6EKPB-11 |
| - варница | 1.092 мм |
| Отпор високонапонских жица | мање од 25000 Охма |
| Редослед рада цилиндра: | |
| - четвороцилиндрични мотор | 1 – 3 – 4 – 2 |
| - шестоцилиндрични мотор | 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 |
| Зазори вентила (мотор хладан): | |
| – четвороцилиндрични мотор: | |
| • усисни вентили | 0,176 – 0,279 мм |
| • издувни вентили | 0,279 – 0,381 мм |
| – шестоцилиндрични мотор: | |
| • усисни вентили | 0,153 – 0,254 мм |
| • издувни вентили | 0,254 – 0,356 мм |
| Систем за хлађење | |
| Термостат: | |
| – термостат почиње да се отвара | 80 – 185°C |
| – термостат је потпуно отворен | 95°C |
| Напетост каишеви далеководе (мерено уз помоћ измерителей Durroughs или Nippondenso) | Lbs (фунти) |
| Мотор са четири цилиндра | |
| Генератор (модел са клима уређајем): | |
| - нови појас | 140 – 190 |
| - стари појас | 100 – 120 |
| Генератор (модел без клима уређаја): | |
| - нови појас | 100 – 150 |
| - стари појас | 75 – 115 |
| Пумпе система гидроусиления управљање: | |
| - нови појас | 95 – 145 |
| - стари појас | 60 – 100 |
| Шестоцилиндрични мотор | |
| Генератор: | |
| - нови појас | 170 – 180 |
| - стари појас | 95 – 135 |
| Пумпе система гидроусиления управљање: | |
| - нови појас | 150 – 185 |
| - стари појас | 95 – 135 |
| Квачило: | |
| – слободан ход педале квачила | 5,5 – 15,8 мм |
| Висина педале: | |
| - четвороцилиндрични мотор | 155,5 – 168,2 мм |
| - шестоцилиндрични мотор | 161,9 – 171,5 мм |
| Слободни ход педале | 1.191 – 5.159 мм |
| Кочиони систем | |
| Минимална дозвољена дебљина фрикционог материјала кочних облога | 1,5 мм |
| Минимална дозвољена дебљина фрикционог материјала кочионих плочица | 1,5 мм |
| Педала кочнице: | |
| - слободна игра | 0,793 – 6,350 мм |
| – висина педале | 152,4 – 161,9 мм |
| – резерва хода педале | 69,85 мм |
| Размак прекидача кочионог светла | 0,794 – 2,381 мм |
| Подешавање ручне кочнице | 8 кликова |
| Суспензија и управљање | |
| Слободан ход волана | 30 мм |
| Дозвољена слободна игра кугличног зглоба | 0 мм |
Моменти затезања, Нм
| Аутоматски мењач: | |
| - вијци за палете | 5 |
| – мрежасти вијци филтера | 11 |
| - чеп за одвод | 49 |
| - чепови за отворе за одвод и пуњење ручног мењача | 49 |
| Навртке за точак | 103 |
| Тело: | |
| - вијци за причвршћивање предњег седишта | 43 |
| Попречни носач предњег вешања: | |
| - вијак А | 182 |
| - вијак Б | 33 |
| - вијак Ц | 37 |
| Задње вешање: | |
| - вијци попречних носача | 52 |
| - матице плоче за закључавање | 37 |
| Свећице | 18 |
Табела вискозности моторног уља
Нумерација цилиндара и редослед паљења цилиндара (4-цилиндрични мотор)
Нумерација цилиндара и редослед паљења цилиндара (мотор са 6 цилиндара)
