Odporúčané mazivá a kvapaliny | |
Motorový olej | API Grade SJ alebo ILSAC GF-2 |
Viskozita | pozri obr. Diagram viskozity motorového oleja |
Palivo | Bezolovnatý benzín s oktánovým číslom 87 alebo vyšším |
Chladiaca kvapalina | Nemrznúca zmes na báze 50 alebo 70 % etylénglykolu a voda |
Kvapalina do automatickej prevodovky | DEXTRON III |
Kvapalina diferenciálu automatickej prevodovky | DEXTRON III |
Olej do manuálnej prevodovky | Prevodový olej API GL-4 alebo GL-5 75W-90 |
Druh brzdovej kvapaliny | DOT3 |
Typ spojkovej kvapaliny | DOT3 |
Kvapalina posilňovača riadenia | DEXTRON II alebo III |
množstvá | |
Motorový olej s výmenou filtra: | |
- štvorvalcový motor | 3,8 |
- šesťvalcový motor | 5,0 |
Chladiaca kvapalina: | |
- modely so štvorvalcovým motorom | 7,3 |
- modely so šesťvalcovým motorom | 9,6 |
Automatická prevodovka: | |
– modely so štvorvalcovým motorom: | |
• vypustite a naplňte | 2,6 |
• diferenciál | 1,7 |
– modely so šesťvalcovým motorom: | |
• vypustite a naplňte | 5,0 |
• diferenciál | 1,7 |
Manuálna prevodovka: | |
- modely so štvorvalcovým motorom | 2,3 |
- modely so šesťvalcovým motorom | 4,4 |
Systém zapaľovania | |
zapaľovacia sviečka: | |
- typ | NGK BKR6EKPB-11 |
- iskrisko | 1,092 mm |
Vysokonapäťový odpor drôtu | menej ako 25 000 ohmov |
Poradie valcov: | |
- štvorvalcový motor | 1 – 3 – 4 – 2 |
- šesťvalcový motor | 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 |
Ventilové vôle (motor studený): | |
- štvorvalcový motor: | |
• sacie ventily | 0,176 - 0,279 mm |
• výfukové ventily | 0,279 - 0,381 mm |
- šesťvalcový motor: | |
• sacie ventily | 0,153 - 0,254 mm |
• výfukové ventily | 0,254 - 0,356 mm |
Chladiaci systém | |
Termostat: | |
- termostat sa začne otvárať | 80 - 185°C |
– termostat je úplne otvorený | 95°C |
Napnutie hnacieho remeňa (merané prístrojmi Durroughs alebo Nippondenso) | Lbs (libier) |
Štvorvalcový motor | |
Generátor (klimatizovaný model): | |
- nový pás | 140 – 190 |
- starý opasok | 100 – 120 |
Generátor (model bez klimatizácie): | |
- nový pás | 100 – 150 |
- starý opasok | 75 – 115 |
Čerpadlo posilňovača riadenia: | |
- nový pás | 95 – 145 |
- starý opasok | 60 – 100 |
Šesťvalcový motor | |
Generátor: | |
- nový pás | 170 – 180 |
- starý opasok | 95 – 135 |
Čerpadlo posilňovača riadenia: | |
- nový pás | 150 – 185 |
- starý opasok | 95 – 135 |
Spojka: | |
- voľný chod spojkového pedálu | 5,5 - 15,8 mm |
Výška pedálu: | |
- štvorvalcový motor | 155,5 - 168,2 mm |
- šesťvalcový motor | 161,9 - 171,5 mm |
Voľná hra pri posúvaní pedálov | 1,191 - 5,159 mm |
Brzdový systém | |
Minimálna povolená hrúbka trecieho materiálu brzdových obložení | 1,5 mm |
Minimálna povolená hrúbka trecieho materiálu brzdových doštičiek | 1,5 mm |
Brzdný pedál: | |
- voľný beh | 0,793 - 6,350 mm |
- výška pedálov | 152,4 - 161,9 mm |
- rezerva chodu pedálov | 69,85 mm |
Medzera spínača brzdového svetla | 0,794 - 2,381 mm |
Nastavenie ručnej brzdy | 8 kliknutí |
Odpruženie a riadenie | |
Voľná hra na volante | 30 mm |
Prípustná voľná vôľa guľového kĺbu | 0 mm |
Uťahovacie momenty, Nm
Automatická prevodovka: | |
- paletové skrutky | 5 |
- sitkové skrutky | 11 |
- vypúšťacia zátka | 49 |
- zátky vypúšťacích a plniacich otvorov manuálnej prevodovky | 49 |
Matice kolies | 103 |
Telo: | |
- upevňovacie skrutky predného sedadla | 43 |
Predná priečka zavesenia: | |
- skrutka A | 182 |
- skrutka B | 33 |
- skrutka C | 37 |
Zadné odpruženie: | |
- priečne tyčové skrutky | 52 |
- matice poistného taniera | 37 |
Zapaľovacia sviečka | 18 |