Technické špecifikácie údržby [Toyota Camry XV20]

Odporúčané mazivá a kvapaliny
Motorový olej	API stupeň SJ alebo ILSAC GF-2
Viskozita	pozri obr. Tabuľka viskozity motorového oleja
Palivo	Bezolovnatý benzín s oktánovým číslom 87 alebo vyšším
Chladiaca kvapalina	nemrznúca zmes na báze 50 alebo 70 % etylénglykolu a voda
Kvapalina do automatickej prevodovky	DEXTRON III
Kvapalina diferenciálu automatickej prevodovky	DEXTRON III
Olej do manuálnej prevodovky	Prevodový olej API GL-4 alebo GL-5 75W-90
Typ brzdovej kvapaliny	DOT3
Typ hydraulickej kvapaliny spojky	DOT3
Kvapalina posilňovača riadenia	DEXTRON II alebo III
Množstvá
Motorový olej s výmenou filtra:
- štvorvalcový motor	3,8
- šesťvalcový motor	5,0
Chladiaca kvapalina:
– modely so štvorvalcovým motorom	7,3
– modely so šesťvalcovým motorom	9,6
Automatická prevodovka:
– modely so štvorvalcovým motorom:
• vypustite a naplňte	2,6
• diferenciál	1,7
– modely so šesťvalcovým motorom:
• vypustite a naplňte	5,0
• diferenciál	1,7
Manuálna prevodovka:
– modely so štvorvalcovým motorom	2,3
– modely so šesťvalcovým motorom	4,4
Systém zapaľovania
Zapaľovacie sviečky:
- typ	NGK BKR6EKPB-11
- iskrisko	1 092 mm
Odolnosť vodičov vysokého napätia	menej ako 25 000 ohmov
Postupnosť činnosti valca:
- štvorvalcový motor	1 – 3 – 4 – 2
- šesťvalcový motor	1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6
Ventilové vôle (motor je studený):
- štvorvalcový motor:
• sacie ventily	0,176 – 0,279 mm
• výfukové ventily	0,279 – 0,381 mm
- šesťvalcový motor:
• sacie ventily	0,153 – 0,254 mm
• výfukové ventily	0,254 – 0,356 mm
Chladiaci systém
Termostat:
– termostat sa začne otvárať	80 – 185°C
– termostat je úplne otvorený	95°C
Napínanie hnacích remeňov (merané pomocou prístrojov Durroughs alebo Nippondenso)	Libry (libry)
Štvorvalcový motor
Generátor (model s klimatizáciou):
- nový pás	140 – 190
- starý opasok	100 – 120
Generátor (model bez klimatizácie):
- nový pás	100 – 150
- starý opasok	75 – 115
Čerpadlo posilňovača riadenia:
- nový pás	95 – 145
- starý opasok	60 – 100
Šesťvalcový motor
Generátor:
- nový pás	170 – 180
- starý opasok	95 – 135
Čerpadlo posilňovača riadenia:
- nový pás	150 – 185
- starý opasok	95 – 135
Spojka:
– voľný chod pedálu spojky	5,5 – 15,8 mm
Výška pedálu:
- štvorvalcový motor	155,5 – 168,2 mm
- šesťvalcový motor	161,9 – 171,5 mm
Voľná hra pri posúvaní pedálov	1,191 – 5,159 mm
Brzdový systém
Minimálna povolená hrúbka trecieho materiálu brzdového obloženia	1,5 mm
Minimálna povolená hrúbka trecieho materiálu brzdových doštičiek	1,5 mm
Brzdový pedál:
- voľná hra	0,793 – 6,350 mm
- výška pedálov	152,4 – 161,9 mm
– rezerva chodu pedálov	69,85 mm
Medzera spínača brzdových svetiel	0,794 – 2,381 mm
Nastavenie ručnej brzdy	8 kliknutí
Odpruženie a riadenie
Voľná vôľa volantu	30 mm
Prípustná voľná hra guľového kĺbu	0 mm

Uťahovacie momenty, Nm

Automatická prevodovka:
- paletové skrutky	5
– skrutky sieťového filtra	11
- vypúšťacia zátka	49
- zátky vypúšťacích a plniacich otvorov manuálnej prevodovky	49
Matice kolesa	103
Telo:
- upevňovacie skrutky predného sedadla	43
Predný priečny nosník odpruženia:
- skrutka A	182
- skrutka B	33
- skrutka C	37
Zadné odpruženie:
- skrutky priečnych nosníkov	52
- matice poistného taniera	37
Zapaľovacie sviečky	18