Садржај: Уређај ↓ Рад (види слику 2.27) ↓
Користи се двостепени систем за контролу издувних гасова. Овај систем смањује противпритисак приликом отварања и затварања подесивог вентила који се налази у главном пригушивачу, чиме се мења притисак издувних гасова. Вентил се отвара бесконачно у складу са режимом рада мотора, чиме се обезбеђује тиши рад у опсегу ниских брзина мотора и смањује противпритисак у опсегу веће брзине.
Уређај
Контролни вентил се налази у главном пригушивачу. Када притисак издувних гасова превазиђе силу опруге, контролни вентил се отвара у зависности од вредности притиска издувних гасова.
Рад (види слику 2.27)
Цртање. 2.27. Шема рада двостепеног система за контролу убризгавања: 1 – контролни вентил затворен; 2 – контролни вентил је отворен; 3 – издувни гасови
Информације су преузете са веб-портала: Toyotaman.ru
Контролни вентил затворен (ниска брзина мотора).
Пошто притисак у главном пригушивачу није висок, контролни вентил је затворен. Сходно томе, издувни гасови не пролазе кроз бајпас канал и главни пригушивач смањује буку издувних гасова.
Контролни вентил је отворен (средње и велике брзине мотора).
Вентил се отвара како се повећава брзина мотора и противпритисак у пригушивачу. Ово омогућава да више издувних гасова прође кроз бајпас, чиме се значајно смањује противпритисак.