Пристрій
Керуючий клапан розташований переважно глушнику. Коли тиск відпрацьованих газів долає зусилля пружини, клапан, що управляє, відкривається в залежності від величини тиску відпрацьованих газів.
Робота (див. рис. 2.27)
Мал. 2.27. Схема роботи двоступінчастої системи керування упорскуванням: 1 – керуючий клапан закритий; 2 – керуючий клапан відкритий; 3 – відпрацьовані гази
Керуючий клапан закритий (низькі обороти роботи двигуна).
Так як тиск в основному глушник невеликий, керуючий клапан закритий. Отже, гази, що відпрацювали, не проходять через обхідний канал, і шум вихлопу зменшено основним глушником.
Керуючий клапан відкритий (середні та високі обороти роботи двигуна).
Клапан відкривається із зростанням частоти обертання двигуна та протитиску в глушнику. Це дозволяє більшому обсягу відпрацьованих газів проходити через обхідний канал, у такий спосіб суттєво зменшується протитиск.