Съдържание: Устройство ↓ Работа (виж фиг. 2.27) ↓
Използва се двустепенна система за контрол на отработените газове. Тази система намалява обратното налягане при отваряне и затваряне на регулируем клапан, разположен в главния ауспух, като по този начин променя налягането на отработените газове. Клапанът се отваря безстепенно в съответствие с режима на работа на двигателя, като по този начин осигурява по-тиха работа в ниския диапазон на оборотите на двигателя и намалява обратното налягане в диапазона на по-високите обороти.
Устройство
Контролният клапан се намира в главния шумозаглушител. Когато налягането на отработените газове преодолее силата на пружината, управляващият клапан се отваря в зависимост от стойността на налягането на отработените газове.
Работа (виж фиг. 2.27)
Фиг. 2.27. Работна схема на двустепенната система за управление на впръскването: 1 – управляващ вентил затворен; 2 – контролният клапан е отворен; 3 – изгорели газове
Контролният вентил е затворен (ниски обороти на двигателя).
Тъй като налягането в главния шумозаглушител не е високо, контролният клапан е затворен. Следователно отработените газове не преминават през байпасния канал и шумът от отработените газове се намалява от главния шумозаглушител.
Оригиналната версия е публикувана на уебсайта (www.toyotaman.ru)
Контролният вентил е отворен (средни и високи обороти на двигателя).
Клапанът се отваря, когато оборотите на двигателя и обратното налягане в ауспуха се увеличават. Това позволява повече отработени газове да преминават през байпаса, като по този начин значително намалява обратното налягане.