Компанија Honda Компанија Ford Компанија Skoda Компанија KIA Компанија Mazda Компанија Mercedes Компанија Renault
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Остало
Королла Е80 (1983-1990) Королла Версо 3 (2004-2009)

Општи опис система паљења [Toyota Corolla E80]

  • Главна
  • Королла
  • E80 (1983-1990)
  • Погонски агрегат
  • Систем паљења
  • Општи опис система паљења
0
Систем за паљење мотора ствара искру која пали смешу горива и ваздуха која улази у комору за сагоревање цилиндра. Да би се осигурало да је искра за паљење довољно снажна, напон батерије од 12 В се претвара у 30.000 В у завојници за паљење.

Дизел нема систем паљења. Овде је ваздух у цилиндру компримован до те мере да је његова температура довољна да запали гориво убризгано у цилиндар.

Сви карбураторски мотори, осим мотора са радном запремином од 1,3 л до 7/84 године пуштања, који имају контактни систем паљења (UKZ), опремљен уграђеним системом паљења (IZA). Мотори са системом убризгавања опремљени су електронским системом паљења (ESA).

Систем паљења се састоји од:
  • свећице
  • каблови за паљење (високонапонске жице)
  • завојнице за паљење (у систему UKZ)
  • разводник паљења са клизником, контакти прекидача са подешавањем вакуума у систему UKZ
  • разводник паљења са тркачем и Холовим сензором, уграђеним намотајем за паљење и контролном јединицом паљења у систему IZA и ESA

У систему паљења са прекидачем (UKZ) примарна струја се доводи до намотаја за паљење преко прекидача.

Висок напон који се ствара у завојници за паљење доводи се кроз разводник паљења до свјећица.

Како се број обртаја повећава, време паљења треба да се помери ка напредовању. У системима UKZ и IZA ово се постиже у разделнику паљења помоћу центрифугалних тегова и регулатора вакуума. У систему IZA време паљења одређује микропроцесор контролне јединице у зависности од броја обртаја мотора и оптерећења мотора. Поред тога, микропроцесор надгледа гашење система паљења. Задатак дистрибутера паљења је да искру за паљење у одређеном редоследу напаја свећице, и да генерише референтни сигнал од Холовог сензора до контролне јединице за израчунавање брзине мотора и контролу времена паљења. Промена времена паљења се постиже померањем потпорне плоче са индукционим намотајем Холовог сензора помоћу регулатора вакуума који се налази на разделнику паљења:



Мотори са системом за убризгавање горива имају систем паљења ESA, што је даљи развој система IZA. Овде је контролна јединица система паљења повезана са контролном јединицом система за убризгавање. Овај систем додатно узима у обзир температуру ваздуха и расхладне течности, притисак ваздуха и напон батерије. Микропроцесор контролише време паљења на основу оптималних карактеристика садржаних у меморији контролне јединице.

Опрез: Приликом рада са системом паљења, обратите пажњу мере безбедности.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Материјал чланка је проверен: Митрофанова Елена
Поделите информације:
◀ Претходни
Королла Е80: Систем паљења
Следеће ▶

 
Мере предострожности при раду са системом за паљење
Електронски систем паљења (ESA)
Провера, уклањање и уградња завојнице за паљење
Провера кабла за паљење
Замена контаката прекидача
Слични чланци о другим моделима Toyota

➥ Општи опис система паљења Toyota Корона Т190 (1992-1997)
➥ Електрична шема система напајања, стартовања, паљења и… Toyota Камри XV10 (1991-1996)
➥ Уређај за дистрибуцију система паљења Toyota Карина Т190 (1992-1996)
➥ Провера система паљења Toyota Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Провера бесконтактног система паљења Toyota 4 Руннер N120 (1989-1995)
➥ Техничке карактеристике система паљења Toyota РАВ 4 ХА10 (1994-2000)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 37 + 28

       





Королла Е80 (1983-1990) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Почетак покрета
  • Грешке на путу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Топливоподача (карбуратор)
  • Топливоподача (ињектор)
  • Дизел мотор
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Грејање кабине
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Систем осветљења
  • Средства за чишћење и омыватели стакла
Королла Версо 3 (2004-2009) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1ZZ, 3ZZ
  • Дизел мотори 1СD-FTV
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Гориво систем
  • Систем за управљање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Занимљиво о Тојоти • Администрација • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Систем за претрагу • За обележиваче
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизел) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Потребни су нам колачићи да бисмо омогућили неке интерактивне функције. Да ли вам је то у реду?