Пад притиска уља може се посматрати као знак да је мотору потребно реновирање. Лампица упозорења притиска уља није дијагностички уређај који прати стање система за подмазивање, већ само обавештава возача о опасном паду притиска уља. Чак и мерач притиска уља уграђен у инструмент таблу, упркос великом броју информација које пружа, може се сматрати само информативним уређајем. Да бисте добили податке о притиску уља који се затим могу упоредити са захтевима Спецификације, потребно је користити механички (не електрични!) манометар у комплету са прецизним тахометром.
1. Пронађите прекидач/сензорску јединицу притиска уља.
2. Уклоните сензор прекидача и на његово место уградите адаптер за повезивање механичког манометра. За заптивање навојног споја млазнице користите тефлонску заптивну траку или ФУМ траку.
3. Прикључите тахометар на мотор према упутствима произвођача.
4. Проверите притисак уља док радите на наведеном Спецификације обртаја мотора загрејаног до нормалне радне температуре. Упоредите резултате мерења са регулаторним захтевима. Ако је притисак претерано низак, треба проценити степен истрошености лежајева и/или уљне пумпе.
Материјал је преузет из ресурса (www.ToyotaMan.ru)
Провера притиска уља [Toyota Land Cruiser J100]
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Материјал чланка је проверен: Евдокимов Евгении
Поделите информације:
Слични чланци о другим моделима Toyota
➥ Провера притиска у гумама Toyota Камри XV20 (1996-2001)
➥ Провера унутрашњег притиска у гумама Toyota Королла Е80 (1983-1990)
➥ Провера притиска и стања пнеуматика Toyota Корона Т190 (1992-1997)
➥ Провера притиска и стања пнеуматика Toyota Карина Т190 (1992-1996)
➥ Провера стања гума и њиховог притиска (на сваких 400 км или… Toyota Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
➥ Провера притиска горива Toyota 4 Руннер N120 (1989-1995)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара
- Опште информације
- Увођење у употребу
- Органи управљања и инструменти
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе
- Дизел мотори
- Хлађење и грејање
- Системи за напајање и пуштања
- Електрична опрема мотора
- Систем за управљање мотором
- Трансмисија
- Аутоматско кутија
- Трансмисијска линија
- Шасија и ходовни део
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Браве врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе 2F и 3F-E
- Бензинске моторе 1FZ-FE
- Главне поправке мотора
- Електрична опрема мотора
- Хлађење и грејање
- Гориво систем (карбуратор)
- Гориво систем (ињектор)
- Систем за смањење токсичности
- Трансмисија
- Трансмисија
- Квачило
- Раздаточная кутија
- Дриве вратила и мостови
- Шасија и ходовни део
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије и салон
- Екстеријер и ентеријер
- Браве врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Подешавање мотора
- Поправка мотора
- Гориво систем
- Систем за управљање
- Систем турбонаддува
- Систем хлађење и подмазивање
- Систем пуњења и рун
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Раздаточная кутија
- Шасија и ходовни део
- Суспензија аутомобила
- Кочиони систем
- Управљање
- Каросерије и салон
- Елементи каросерије
- Грејање и климатизацију
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
