1. Zdvihnite vozidlo a postavte ho na stojany.
2. Položte podnos podnos a odskrutkujte vypúšťaciu zátku (označené šípkou) a vypustite všetku kvapalinu, aby ste sa vyhli akýmkoľvek stratám. Vymeňte zástrčku a utiahnite.
3. Odstráňte ochranný kryt prevodovej panvy (ak nejaké sú) a odskrutkujte upevňovacie skrutky.
4. Ľahkými údermi uvoľnite panvicu, rozlomte tesnenie, vyberte panvicu a vypustite zvyšnú tekutinu.
5. Odskrutkujte skrutky (označené šípkami) a vyberte filter z bloku ventilov prevodovky.
6. Skontrolujte stav kvapaliny. Ak je kvapalina tmavej farby a má spálený zápach, znamená to, že sa prevodovka prehrieva. Prítomnosť malých častíc kovu alebo trecieho materiálu v panvici alebo filtri naznačuje zničenie vnútorných komponentov prevodovky (lamelová spojka). V takom prípade sa odporúča odviezť auto do autoservisu.
7. Umyte panvicu rozpúšťadlom a vysušte, odstráňte zvyšky starého tesnenia. Nainštalujte nový filter a vymeňte tesnenie (označené šípkou).
8. Naneste guľôčku tmelu RTV na rozrezaný povrch panvice a vyložte otvory zvnútra.
9. Položte hadicu na rúrku indikátora hladiny a nainštalujte zásobník. Skrutky uťahujte rovnomerne a postupne na určený krútiaci moment.
10. Spustite vozidlo a nalejte približne 3,2 litra prevodovej kvapaliny cez hadicu na výstupe (odporúčaná kvalita je uvedená v pododdiel 2.2).
11. Presuňte volič do parkovacej polohy a naštartujte motor.
12. Presuňte volič do všetkých polôh, posuňte ho späť do parkovacej polohy a skontrolujte hladinu, v prípade potreby doplňte kvapalinu, aby sa hladina dostala na normálnu úroveň.
13. Počas prvých ciest sledujte hladinu tekutín (na teplom prevode) a skontrolujte netesnosti z kľukovej skrine.