Садржај: Испитивање ↓ Замена ↓
Термостат мотора 1FZ-FE
1. Термостат
2. Заптивка
3. Уводна цев
Упозорење! Рад се изводи на хладном мотору, поштујући мере предострожности (антифриз је отрован).
Испитивање
1. Пре него што закључите да је термостат неисправан, проверите ниво течности, стање ремена пумпе и исправност мерача температуре (или индикаторске лампице).
(Текст је цитиран са изворног веб-сајта: «Toyotaman.ru»)
2. Ако је мотору потребно дуго да се загреје (ово се може утврдити по спором порасту температуре на индикатору, или по спором загревању ваздуха од стране грејача), онда је вероватан узрок заглављени вентил термостата. У овом случају, замените термостат.
3. Ако се мотор прегрева, проверите температуру горњег црева хладњака. Ако је црево топло, а мотор врућ, термостат је затворен, блокирајући проток течности од мотора до хладњака. Замените термостат.
Пажња! Забрањено је возити аутомобиле са мотором са убризгавањем без термостата. Без термостата, повратно коло аутоматске контроле система за смањење токсичности и система за гориво је прекинуто, што резултира смањењем ефикасности мотора.
Замена
1. Одвојите батерију од уземљења и испразните течност.
2. Одвојите вакумска црева од термостата (ако је у опреми).
3. Скините кућиште термостата; црево није потребно одвојити од кућишта.
4. Уклоните термостат, обраћајући пажњу на његову оријентацију (опруга термостата је окренута према мотору).
5. Пажљиво уклоните стару заптивку.
6. Замените заптивку (од 1993. године заптивка се поставља дуж ивице термостата и представља заптивни прстен са жлебом), оријентишите и уградите термостат.
7. Затегните завртње.
8. Напуните течност, покрените мотор и проверите да ли цури.