Садржај: Провера и подешавање хода педале…↓ Провера рада појачивача кочнице ↓ Одзрачивање кочионог система ↓ Провера и подешавање паркирне кочнице ↓
Провера и подешавање хода педале кочнице
1. Проверите висину педале кочнице од површине пода.
Висина педале - 161-171 мм
2. Подешавање висине педале (ако је потребно).
а) Отпустите матицу прекидача кочионог светла.
б) Отпустите сигурносну матицу.
ц) Подесите висину педале окретањем потиска.
д) Затегните прекидач кочионог светла све док његово кућиште не дође у лаки контакт са граничником хода педале.
д) Након подешавања висине педале, проверите и подесите слободни ход педале.
е) Затегните сигурносну матицу.
Момент затезања: 37 Нм
3. Провера слободног хода педале.
а) Угасите мотор и притисните педалу неколико пута док више не престане вакуум у појачивачу.
б) Притискајте педалу руком док не осетите секундарно повећање силе отпора њеном кретању и измерите овај ход педале.
Слободан ход педале - 3-6 мм
4. Подешавање слободног хода педале (ако је потребно).
а) Ако слободни ход није у оквиру стандарда, подесите га окретањем потиска.
б) Покрените мотор и уверите се да педала има слободан ход.
ц) Након подешавања слободног хода, проверите висину педале.
5. Провера пуног хода педале.
а) Затегните ручицу ручне кочнице.
б) Док мотор ради, притиснути педалу силом од 490 Н и измерити цео ход педале од пода тела.
Потпуни ход педале:
предње диск кочнице - не мање од 68 мм
предње бубањ кочнице - не мање од 105 мм
ц) Ако пуни ход није у границама норме, проверите кочиони систем.
Провера рада појачивача кочнице
Напомена: Ако појачало није заптивено, поправите га пре тестирања.
1. Провера функционалности.
а) Притисните педалу кочнице неколико пута са угашеним мотором и проверите да ли се ход педале не мења.
б) Притисните педалу кочнице и покрените мотор. Ако се педала кочнице глатко спушта, вакуумски појачивач ради.
2. Провера цурења.
а) Покрените мотор и зауставите га након једног или два минута рада. Лагано притисните педалу кочнице неколико пута. Ако се педала спусти ниже при првом притиску него при другом и трећем, тада је вакуумски појачивач запечаћен.
б) Притисните педалу кочнице док мотор ради и зауставите је са притиснутом педалом. Ако се растојање између пода и притиснуте педале не промени у року од тридесет секунди, вакуумски појачивач је запечаћен.
Одзрачивање кочионог система
Напомена:
- Одзрачивање кочионог система је неопходно након било каквог рада на кочионом систему или ако је ваздух ушао у систем.
- Избегавати контакт кочионе течности са обојеним површинама каросерије возила. Одмах га исперите са тела.
1. Након одзрачивања кочница сваког точка, проверите ниво кочионе течности у резервоару. Додајте кочиону течност у њега ако је потребно.
Тип кочионе течности - SAEJ1703 или FMVSS №116 DOT3
2. Одзрачивање главног кочионог цилиндра.
Напомена: одзрачивање главног кочионог цилиндра врши се након што је растављен или ако је резервоар био празан.
а) Одвојите кочиону цев од главног цилиндра. Испустите кочиону течност у резервоар.
б) Полако притисните педалу кочнице и држите је у том положају.
ц) Прстима затворите излазне отворе главног цилиндра и отпустите педалу.
д) Поновите операције (б) и (ц) три или четири пута.
3. Поставите један крај винилне цеви преко отвора за одзрачивање кочионог цилиндра точка, а други крај спустите у провидну посуду до пола напуњену кочионом течношћу.
Напомена: Започните одзрачивање кочница са точка са најдужом кочионом линијом.
4. Одзрачивање кочионог вода.
а) Лагано притисните педалу кочнице неколико пута.
б) Док помоћник држи педалу притиснуту, лагано отворите брадавицу за одзрачивање и течност са мехурићима ваздуха ће почети да тече у посуду. Када се педала спусти, затегните завртањ за одзрачивање и затим отпустите педалу.
ц) Понављајте овај поступак док се сав ваздух не уклони из кочионе течности.
Момент затезања брадавице - 11 Нм
5. Поновите ове операције за сваки од точкова аутомобила.
(Текст је преузет са наведеног веб-сајта: «Toyotaman.ru»)
Провера и подешавање паркирне кочнице
1. Повуците ручицу ручне кочнице до њеног пуног хода и проверите да ли је број кликова нормалан.
Пун ход - 7 - 9 кликова (при снази од 196 Н)
2. Ако померање полуге није нормално, извршите подешавања.
Напомена: Пре подешавања паркирне кочнице, потребно је подесити размак између кочионих облога и кочионог бубња.
а) Скините поклопац ручице ручне кочнице.
б) Олабавите сигурносну матицу и окрените матицу за подешавање док се не успостави исправан ход полуге.
ц) Затегните сигурносну матицу.
д) Замените поклопац ручице ручне кочнице.
