Съдържание: Проверка и регулиране на хода на…↓ Проверка на работата на спирачния…↓ Обезвъздушаване на спирачната система ↓ Проверка и регулиране на ръчната…↓
Проверка и регулиране на хода на спирачния педал
1. Проверете височината на педала на спирачката от пода.
Височина на педала - 161-171 мм
2. Регулиране на височината на педала (ако е необходимо).
a) Разхлабете гайката на превключвателя на спирачната светлина.
(Пълната статия е публикувана на уебсайта: «ToyotaMan.ru»)
b) Разхлабете контрагайката.
c) Регулирайте височината на педала чрез завъртане на буталото.
d) Затегнете превключвателя на спирачната светлина, докато корпусът му влезе в лек контакт с ограничителя на хода на педала.
d) След като регулирате височината на педала, проверете и регулирайте свободния ход на педала.
e) Затегнете контрагайката.
Момент на затягане: 37 Nm
3. Проверка на свободния ход на педала.
a) Изключете двигателя и натиснете педала няколко пъти, докато не остане повече вакуум в бустера.
b) Натиснете педала с ръка, докато почувствате вторично увеличение на съпротивителната сила на неговото движение и измерете този ход на педала.
Свободен ход на педала - 3-6 мм
4. Регулиране на свободния ход на педала (ако е необходимо).
a) Ако свободното движение не е в рамките на стандарта, регулирайте го чрез завъртане на тласкача.
b) Стартирайте двигателя и се уверете, че педалът има свободен ход.
c) След като регулирате свободния ход, проверете височината на педала.
5. Проверка на пълния ход на педала.
a) Затегнете лоста на ръчната спирачка.
b) При работещ двигател натиснете педала със сила 490 N и измерете пълния ход на педала от пода на тялото.
Пълен ход на педала:
предни дискови спирачки - не по-малко от 68 мм
предни барабанни спирачки - не по-малко от 105 мм
c) Ако пълният ход не е в рамките на нормата, проверете спирачната система.
Проверка на работата на спирачния усилвател
Забележка: Ако усилвателят не е запечатан, поправете го преди тестване.
1. Проверка на функционалността.
a) Натиснете педала на спирачката няколко пъти при изключен двигател и проверете дали ходът на педала не се променя.
b) Натиснете педала на спирачката и стартирайте двигателя. Ако педалът на спирачката се спусне плавно, вакуумният усилвател работи.
2. Проверка за течове.
a) Стартирайте двигателя и го спрете след една или две минути работа. Натиснете бавно педала на спирачката няколко пъти. Ако педалът падне по-ниско при първото натискане, отколкото при второто и третото, тогава вакуумният усилвател е запечатан.
b) Натиснете педала на спирачката, докато двигателят работи и го спрете с натиснат педал. Ако разстоянието между пода и натиснатия педал не се промени в рамките на тридесет секунди, вакуумният усилвател е запечатан.
Обезвъздушаване на спирачната система
Забележка:
- Обезвъздушаването на спирачната система е необходимо след всяка работа по спирачната система или ако в системата е навлязъл въздух.
- Избягвайте контакт на спирачна течност с боядисани повърхности на купето на автомобила. Измийте го незабавно от тялото.
1. След обезвъздушаване на спирачките на всяко колело, проверете нивото на спирачната течност в резервоара. Добавете спирачна течност към него, ако е необходимо.
Тип спирачна течност - SAEJ1703 или FMVSS #116 DOT3
2. Обезвъздушаване на главния спирачен цилиндър.
Забележка: обезвъздушаването на главния спирачен цилиндър се извършва след като е разглобен или ако резервоарът е бил празен.
a) Разкачете спирачната тръба от главния цилиндър. Източете спирачната течност в резервоара.
b) Натиснете бавно педала на спирачката и го задръжте в това положение.
c) Затворете изходните отвори на главния цилиндър с пръсти и отпуснете педала.
d) Повторете операции (b) и (c) три или четири пъти.
3. Поставете единия край на виниловата тръба върху обезвъздушителния нипел на спирачния цилиндър на колелото и спуснете другия край в прозрачен контейнер, напълнен наполовина със спирачна течност.
Забележка: Започнете обезвъздушаването на спирачките от колелото с най-дългата спирачна линия.
4. Обезвъздушаване на спирачния тръбопровод.
a) Натиснете бавно педала на спирачката няколко пъти.
b) Докато асистентът държи педала натиснат, отворете леко обезвъздушителния нипел и течността с въздушни мехурчета ще започне да тече в контейнера. Когато педалът падне, затегнете обезвъздушителния винт и след това освободете педала.
c) Повторете тази процедура, докато целият въздух бъде отстранен от спирачната течност.
Момент на затягане на нипела - 11 Nm
5. Повторете тези операции за всяко от колелата на колата.
Проверка и регулиране на ръчната спирачка
1. Издърпайте лоста на ръчната спирачка до пълния й ход и проверете дали броят на щракванията е нормален.
Пълен ход - 7 - 9 клика (със сила 196 N)
2. Ако движението на лоста не е нормално, направете корекции.
Забележка: Преди да регулирате ръчната спирачка, е необходимо да регулирате хлабината между спирачните накладки и спирачния барабан.
a) Свалете капака на лоста на ръчната спирачка.
b) Разхлабете контрагайката и завъртете регулиращата гайка, докато се установи правилната стойност на хода на лоста.
c) Затегнете контрагайката.
d) Сменете капака на лоста на ръчната спирачка.
