Мотори серије Л
а) Поставите нову заптивку на блок цилиндра.
б) Поставите поклопац зупчастог ремена са пет вијака.
Момент затезања: 23 Нм
ц) Уградите две матице које причвршћују пумпу за убризгавање горива за поклопац зупчастог ремена.
Момент затезања - 21 Нм
д) Проверите поравнање ознака пумпе за убризгавање горива.
Ако нема исправног поравнања, онда поравнајте ознаке нагињањем пумпе за убризгавање горива.
д) Повежите црево за премосницу воде са термостата на поклопац зупчастог ремена.
Мотори серије KZ
а) Уклоните стари заптивни материјал; пазите да капљице уља не дођу у контакт са контактним површинама уљног корита и блока цилиндра.
Користећи жилет и стругач, уклоните стари заптивни материјал са површина заптивки и жлебова за заптивање.
Темељно очистите све компоненте.
Очистите обе заптивне површине помоћу растварача.
б) Нанесите заптивач на поклопац зупчастог ремена као што је приказано на слици
ц) Поставите нову заптивку у жлеб поклопца као што је приказано на слици.
д) Уградите нове гумене прстенове (3 комада) на блок цилиндра и пумпу за убризгавање горива.
д) Поставите поклопац појаса на блок.
е) Поравнајте ознаку на зупчанику балансног вратила бр. 1 (ознака "2-2") са ознаком "2" на зупчанику празног хода.
г) Поравнајте ознаку на погонском зупчанику пумпе за уље са ознаком на поклопцу каиша.
ц) Уградите осам монтажних вијака и шупљи вијак. Затегните монтажне завртње на обртни момент од 13 Нм, шупљи вијак на обртни момент од 16 Нм.
и) Поравнајте ознаке релативне позиције пумпе за убризгавање горива и поклопца ремена, поставите две матице за причвршћивање пумпе за убризгавање горива, затегните моментом од 21 Нм.
к) Напуните пумпу уљем.
- Одврните конусни чеп.
- Напуните пумпу са приближно 20 цм³ моторног уља.
- Нанесите заптивач на навоје утикача и поставите чеп на место.
Сви мотори
2. Инсталирајте пријемник уља.
Уградите нову заптивку и пријемник уља са два вијка и две навртке.
Момент затезања - 8 Нм
Мотори серије Л
Мотори серије KZ
3. Постављање уљног корита.
а) Уклоните стари заптивни материјал; пазите да капљице уља не дођу у контакт са контактним површинама уљног корита и блока цилиндра.
Користећи жилет и стругач, уклоните стари заптивни материјал са површина заптивки и жлебова за заптивање.
Темељно очистите све компоненте.
Очистите обе заптивне површине помоћу растварача.
Опрез: Немојте користити растварач који може оштетити обојене површине.
б) Нанесите заптивач на уљну посуду као што је приказано на слици.
Напомена: Нанети минимално зрно заптивача дебљине 5 мм (пожељно мало дебље) на делове уљног корита који су у контакту са поклопцем зупчастог ремена и држачем задње уљне заптивке.
Напомена: Немојте дозволити да се вишак заптивача нанесе на површину. Будите посебно опрезни у близини пролаза за подмазивање.
Монтажа мора бити завршена најкасније пет минута након наношења заптивача. У супротном, заптивач се мора уклонити и затим поново нанети.
Мотори серије Л
Мотор 1KZ-T
ц) Осигурајте послужавник.
Момент затезања - 16 Нм
Мотори серије Л
Мотор 1KZ-T
4. (Само KZ) Инсталирајте сензор нивоа уља.
а) Причврстите сензор са 4 вијка
б) Повежите конектор сензора
5. Инсталирајте пумпу за воду.
6. (Само KZ) Инсталирајте носач генератора и генератор.
7. (Само KZ) Уградите шипку затезања ремена алтернатора, затегните завртње на 21 Нм.
8. (Само KZ) Инсталирајте погонске зупчанике брегастог вратила.
9. (Само KZ) Уградите зупчасти каиш.
10. (Само KZ) Инсталирајте ременицу пумпе за воду, вентилатор и погонске каишеве.
Уклањање хладњака уља и бајпас вентила (Л серија): 1 - заптивка, 2 - уљни радијатор, 3 - заптивка, 4 - поклопац хладњака за уље, 5 - спојни вијак, 6 - спој, 7 - филтер за уље, 8 - бајпас вентил, 9 - опруга, 10 - заптивка.
11. Напуните моторно уље.
12. Напуните мотор расхладном течношћу.
13. Покрените мотор и проверите да ли цури.