Motori serije L
a) Stavite novu brtvu na blok cilindra.
b) Postavite poklopac razvodnog remena s pet vijaka.
Moment pritezanja: 23 Nm
c) Postavite dvije matice koje pričvršćuju pumpu za ubrizgavanje goriva na poklopac razvodnog remena.
Moment pritezanja - 21 Nm
d) Provjerite poravnanje oznaka pumpe za ubrizgavanje goriva.
Ako nema ispravnog poravnanja, poravnajte oznake naginjanjem pumpe za ubrizgavanje goriva.
d) Spojite premosno crijevo za vodu od bloka termostata na poklopac razvodnog remena.
Motori serije KZ
a) Uklonite stari brtveni materijal; pazeći da kapljice ulja ne dođu u kontakt s kontaktnim površinama korita ulja i bloka cilindra.
Koristeći oštricu britve i strugač, uklonite stari materijal za brtvljenje s površina brtve i utora za brtvljenje.
Temeljito očistite sve komponente.
Pomoću otapala očistite obje brtvene površine.
b) Nanesite brtvilo na poklopac razvodnog remena kao što je prikazano na slici
c) Postavite novu brtvu u utor na poklopcu kao što je prikazano na slici.
d) Ugradite nove gumene prstenove (3 komada) na blok cilindra i pumpu za ubrizgavanje goriva.
d) Postavite poklopac remena na blok.
e) Poravnajte oznaku na zupčaniku balansne osovine br. 1 (oznaka "2-2") s oznakom "2" na pomoćnom zupčaniku.
g) Poravnajte oznaku na pogonskom zupčaniku pumpe za ulje s oznakom na poklopcu remena.
c) Postavite osam pričvrsnih vijaka i šuplji vijak. Zategnite pričvrsne vijke momentom od 13 Nm, šuplji vijak momentom od 16 Nm.
i) Poravnajte oznake relativnog položaja pumpe za ubrizgavanje goriva i poklopca remena, ugradite dvije pričvrsne matice pumpe za ubrizgavanje goriva, zategnite momentom od 21 Nm.
Materijal je preuzet iz izvora (Toyotaman.ru)
k) Napunite pumpu uljem.
- Odvijte stožasti čep.
- Napunite pumpu s otprilike 20 cm³ motornog ulja.
- Nanesite brtvilo na navoje utikača i postavite utikač na mjesto.
Svi motori
2. Ugradite spremnik ulja.
Ugradite novu brtvu i spremnik ulja s dva vijka i dvije matice.
Moment pritezanja - 8 Nm
Motori serije L
Motori serije KZ
3. Ugradnja korita ulja.
a) Uklonite stari brtveni materijal; pazeći da kapljice ulja ne dođu u kontakt s kontaktnim površinama korita ulja i bloka cilindra.
Koristeći oštricu britve i strugač, uklonite stari materijal za brtvljenje s površina brtve i utora za brtvljenje.
Temeljito očistite sve komponente.
Pomoću otapala očistite obje brtvene površine.
Oprez: Nemojte koristiti otapala koja će oštetiti obojene površine.
b) Nanesite brtvilo na korito ulja kao što je prikazano na slici.
Napomena: Nanesite sloj brtvila debljine najmanje 5 mm (po mogućnosti malo više) na područjima uljnog korita koja su u kontaktu s poklopcem razvodnog remena i držačem stražnje uljne brtve.
Napomena: Nemojte dopustiti da se višak brtvila nanese na površinu. Budite posebno oprezni u blizini prolaza za podmazivanje.
Montaža mora biti dovršena najkasnije pet minuta nakon nanošenja brtvila. U suprotnom, brtvilo se mora ukloniti i zatim ponovno nanijeti.
Motori serije L
Motor 1KZ-T
c) Osigurajte ladicu.
Moment pritezanja - 16 Nm
Motori serije L
Motor 1KZ-T
4. (samo KZ) Ugradite senzor razine ulja.
a) Pričvrstite senzor s 4 vijka
b) Spojite konektor senzora
5. Ugradite pumpu za vodu.
6. (samo KZ) Ugradite nosač generatora i generator.
7. (samo KZ) Ugradite šipku zatezača remena alternatora, zategnite vijke na 21 Nm.
8. (samo KZ) Ugradite pogonske zupčanike bregastog vratila.
9. (samo KZ) Ugradite zupčasti remen.
10. (samo KZ) Ugradite remenicu pumpe za vodu, ventilator i pogonske remene.
Uklanjanje hladnjaka ulja i premosnih ventila (serija L): 1 - brtva, 2 - uljni radijator, 3 - brtva, 4 - poklopac uljnog hladnjaka, 5 - spojni vijak, 6 - spoj, 7 - filter ulja, 8 - premosni ventil, 9 - opruga, 10 - brtva.
11. Napunite motornim uljem.
12. Napunite motor rashladnom tekućinom.
13. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.