Motory radu L
a) Umiestnite nové tesnenie na blok valca.
b) Namontujte kryt rozvodového remeňa pomocou piatich skrutiek.
Uťahovací moment: 23 Nm
c) Namontujte dve matice upevňujúce vstrekovacie čerpadlo paliva ku krytu rozvodového remeňa.
Uťahovací moment - 21 Nm
d) Skontrolujte zarovnanie značiek vstrekovacieho čerpadla paliva.
Ak nie je správne zarovnanie, zarovnajte značky naklonením vstrekovacieho čerpadla paliva.
d) Pripojte blokovú obtokovú hadicu od termostatu ku krytu rozvodového remeňa.
Motory série KZ
a) Odstráňte starý tesniaci materiál; dávajte pozor, aby sa kvapky oleja nedostali do kontaktu s kontaktnými plochami olejovej vane a bloku valcov.
Pomocou žiletky a škrabky odstráňte starý tesniaci materiál z tesniacich plôch a tesniacich drážok.
Dôkladne vyčistite všetky komponenty.
Pomocou rozpúšťadla očistite obe tesniace plochy.
b) Naneste tesniaci prostriedok na kryt rozvodového remeňa, ako je znázornené na obrázku
c) Vložte nové tesnenie do drážky krytu, ako je znázornené na obrázku.
d) Nainštalujte nové gumené krúžky (3 kusy) na blok valcov a vstrekovacie čerpadlo paliva.
d) Nainštalujte kryt remeňa na blok.
e) Zarovnajte značku na ozubenom kolese vyvažovacieho hriadeľa č. 1 (značka "2-2") so značkou "2" na voľnobežnom kolese.
g) Zarovnajte značku na hnacom kolese olejového čerpadla so značkou na kryte remeňa.
c) Nainštalujte osem montážnych skrutiek a dutú skrutku. Upevňovacie skrutky utiahnite momentom 13 N·m, dutú skrutku momentom 16 N·m.
i) Zarovnajte značky vzájomnej polohy palivového vstrekovacieho čerpadla a krytu remeňa, namontujte dve upevňovacie matice vstrekovacieho čerpadla paliva, utiahnite krútiacim momentom 21 N·m.
k) Naplňte čerpadlo olejom.
- Odskrutkujte kužeľovú zátku.
- Naplňte čerpadlo približne 20 cm³ motorového oleja.
- Naneste tesniaci prostriedok na závity zástrčky a nainštalujte zástrčku na miesto.
Všetky motory
2. Nainštalujte zberač oleja.
Pomocou dvoch skrutiek a dvoch matíc nainštalujte nové tesnenie a olejovú nádrž.
Uťahovací moment - 8 Nm
Motory radu L
Motory série KZ
3. Inštalácia olejovej vane.
a) Odstráňte starý tesniaci materiál; dávajte pozor, aby sa kvapky oleja nedostali do kontaktu s kontaktnými plochami olejovej vane a bloku valcov.
Pomocou žiletky a škrabky odstráňte starý tesniaci materiál z tesniacich plôch a tesniacich drážok.
Dôkladne vyčistite všetky komponenty.
Pomocou rozpúšťadla očistite obe tesniace plochy.
Upozornenie: Nepoužívajte rozpúšťadlá, ktoré poškodia lakované povrchy.
b) Naneste tesniaci prostriedok na olejovú vaňu, ako je znázornené na obrázku.
Poznámka: Naneste vrstvu tmelu s hrúbkou najmenej 5 mm (radšej trochu viac) na oblastiach olejovej vane, ktoré sú v kontakte s krytom rozvodového remeňa a zadným držiakom olejového tesnenia.
Poznámka: Nedovoľte, aby sa na povrch naniesol prebytočný tmel. Buďte zvlášť opatrní v blízkosti mazacích kanálov.
Montáž musí byť ukončená najneskôr do piatich minút po nanesení tmelu. V opačnom prípade sa musí tmel odstrániť a potom znova naniesť.
Motory radu L
Motor 1KZ-T
c) Zaistite zásobník.
Uťahovací moment - 16 Nm
Motory radu L
Motor 1KZ-T
4. (len KZ) Nainštalujte snímač hladiny oleja.
a) Zaistite snímač pomocou 4 skrutiek
b) Pripojte konektor snímača
5. Nainštalujte vodné čerpadlo.
6. (len KZ) Nainštalujte držiak generátora a generátor.
7. (len KZ) Nainštalujte napínaciu tyč remeňa alternátora, utiahnite skrutky na 21 N·m.
8. (len KZ) Namontujte hnacie ozubené kolesá vačkového hriadeľa.
9. (len KZ) Namontujte rozvodový remeň.
10. (iba KZ) Nainštalujte remenicu vodného čerpadla, ventilátor a hnacie remene.
Demontáž olejového chladiča a obtokových ventilov (séria L): 1 - tesnenie, 2 - olejový chladič, 3 - tesnenie, 4 - kryt olejového chladiča, 5 - spojovacia skrutka, 6 - spojka, 7 - olejový filter, 8 - obtokový ventil, 9 - pružina, 10 - tesnenie.
11. Naplňte motorový olej.
12. Naplňte motor chladiacou kvapalinou.
13. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.