Преглед
Вакумски појачивач кочнице повећава силу примењену на папучицу кочнице и на тај начин олакшава вожњу. Принцип рада вакуумског кочионог појачивача заснива се на коришћењу вакуума у усисном разводнику. Када вакуумски појачивач откаже, кочиони систем не ради, али је потребно уложити много више напора да притиснете педалу кочнице.
Притисните педалу кочнице неколико пута са угашеним мотором да бисте створили исти притисак у шупљинама вакуумског појачивача, близу атмосферског. Истовремено, помоћу силе примењене на педалу, утврдите да ли се тело вентила лепи. Зауставите педалу кочнице усред њеног кретања и покрените мотор. Са активним вакуумским појачивачем, педала кочнице треба да се спусти након покретања мотора. Ако педала не оде, проверите причвршћивање врха вакуум црева, спој прирубнице врха у појачалу, стање црева и фитинга.
Сачекајте два минута и угасите мотор. Притисните педалу кочнице. Са сваким узастопним притиском, педала би требало да постане тврђа, а ход педале би требало да се смањи.
Повлачење
Одвојите вакуумско црево које повезује усисну грану и вакуумски појачивач кочнице. Пазите да не оштетите вакумско црево када скидате вентил за појачавање вакуума са прикључка.
Уклоните главни кочиони цилиндар. На моделима пре 2001. године уклоните усисни канал и кутију са осигурачима/релејима.
Уклоните доњу облогу са леве стране инструмент табле.
Уклоните повратну опругу педале кочнице.
Сл. 11.39. Причвршћивање вакуумског појачавача кочница: И – игла; Б - ораси
Одвојите потисну шипку појачивача кочнице са врха педале кочнице тако што ћете уклонити клин и уклонити клин (пиринач. 11.39).
Из унутрашњости аутомобила одврните четири матице које причвршћују вакуумски појачивач кочнице за преграду моторног простора и уклоните вакуумски појачивач кочнице из моторног простора.
Инсталација
Инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Ако је инсталиран нови вакуумски појачивач, проверите зазор потискивача на следећи начин:
Сл. 11.40. Мерење избочине потисне шипке вакуумског појачивача кочнице (величина А)
- измерите растојање на којем потисна шипка вакуумског појачивача кочнице вири из површине за спајање главног кочионог цилиндра (пиринач. 11.40), и запишите је као димензију А;
- измерите растојање од краја прирубнице до спојне површине главног кочионог цилиндра и запишите га као димензију Б;
- измерите растојање од прирубнице до клипа главног цилиндра и запишите га као димензију Ц;
Сл. 11.41. Размак између потискивача (2) појачивач кочнице и клип (1) Главни цилиндар кочнице: Кс = 0 мм
- одузми величину Б од величине А, а затим од резултујуће вредности (А - Б) Одузмите димензију Ц да бисте добили размак Кс (пиринач. 11.41) потискивач 2, који треба да буде једнак 0. Ако је размак негативан, тј. потискивач вакуумског појачивача притиска клип 1 главног кочионог цилиндра, тада ће точкови бити стално кочени. Ако постоји празнина, онда ће се при кочењу повећати ход педале кочнице.
Ако зазор не одговара потребној вредности, подесите га променом дужине потиска. Користите клијешта да држите потисник вакуумског појачивача кочнице да се не окреће и заврните или одврните главу потискача помоћу кључа.
Након уградње главног кочионог цилиндра и спајања кочионих цеви на њега, подесите висину педале кочнице и испустите ваздух из хидрауличног кочионог система.