Vizsgálat
A fékrásegítő növeli a fékpedálra ható erőt, ezáltal megkönnyíti a jármű irányítását. A vákuumos fékrásegítő működési elve a szívócsonkban lévő vákuum használatán alapul. Ha a vákuumrásegítő meghibásodik, a fékrendszer teljesítménye nem változik, de a fékpedál lenyomásához lényegesen nagyobb erőt kell kifejteni.
Kikapcsolt motor mellett nyomja meg többször a fékpedált, hogy egyenletes, a légköri nyomáshoz közeli nyomás jöjjön létre a vákuumerősítő üregeiben. Ugyanakkor a pedálra kifejtett erővel állapítsa meg, hogy a szeleptest beszorult-e. Állítsd le a fékpedált a pedál útja közepén, és indítsd be a motort. Ha a vákuumerősítő megfelelően működik, a fékpedálnak a motor beindítása után le kell nyomnia a pedált. Ha a pedál nem mozdul, ellenőrizze a vákuumcső vége rögzítését, a csővég peremes csatlakozását a nyomásfokozóban, a cső és a csatlakozó állapotát.
Várjon két percet, és kapcsolja ki a motort. Nyomja le a fékpedált. Minden további lenyomásnál a pedálnak keményebbnek kell lennie, és a pedál mozgásának csökkennie kell.
Eltávolítás
Válasszuk le a szívócsonkot és a fékrásegítőt összekötő vákuumcsövet. Vigyázzon, nehogy megsérüljön a vákuumcső, amikor lecsatlakoztatja a vákuumerősítő szelep csatlakozójáról.
Szerelje le a fék főhengerét. A 2001 előtti modelleknél távolítsa el a levegőbeömlő csövet és a biztosíték-/relédobozt.
Az eredeti megtekinthető a weboldalon ToyotaMan.ru
Távolítsa el az alsó díszlécet a műszerfal bal oldaláról.
Távolítsa el a fékpedál visszahúzó rugóját.
11.39. ábra Fékrásegítő rögzítése: A-csap; B – diófélék
Válasszuk le a fékrásegítő tolórudat a fékpedál tetejéről a sasszeg eltávolításával és a csap kihúzásával (11.39. ábra).
A jármű belsejéből csavarja le a fékrásegítőt a motortér válaszfalához rögzítő négy anyát, és vegye ki a fékrásegítőt a motortérből.
Telepítés
A telepítést a leszerelés fordított sorrendjében végezzük, figyelembe véve a következőket.
Új vákuumerősítő beszerelésekor az alábbiak szerint ellenőrizze a szelepemelő hézagát:
11.40. ábra. A fékrásegítő szelepemelő-kiemelkedésének mérése (A méret)
- mérje meg a fékrásegítő tolórúdjának a főfékhenger illeszkedő felületétől való kinyúlásának távolságát (11.40. ábra), és írd le A méretként;
- mérje meg a peremvég és a főfékhenger illeszkedő felülete közötti távolságot, és jegyezze fel B méretként;
- mérje meg a perem és a főfékhenger dugattyúja közötti távolságot, és jegyezze fel C méretként;
11.41. ábra. A fékrásegítő tolórugója (2) és a fékhenger dugattyúja (1) közötti hézag: X = 0 mm
- vonjuk le a B méretet az A méretből, majd vonjuk le a C méretet a kapott értékből (A - B), hogy megkapjuk az X rést (11.41. ábra) 2. tolóerő, amelynek 0-nak kell lennie. Ha a rés értéke negatív, azaz a vákuumerősítő tolóerő a főfékhenger 1. dugattyújára nyom, akkor a kerekek állandó fékezése következik be. Ha rés van, a fékpedál útja fékezéskor megnő.
Ha a rés mérete nem felel meg a kívánt értéknek, akkor állítsa be a tolóerő hosszának megváltoztatásával. Fogóval rögzítse a fékrásegítő tolórúdját az elfordulás ellen, és villáskulccsal csavarja be vagy ki a tolórúd fejét.
A főfékhenger beszerelése és a fékvezetékek csatlakoztatása után állítsa be a fékpedál magasságát és légtelenítse a hidraulikus fékrendszert.