Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Уклањање
На моделима пре 2001. године, уклоните поклопац филтера за ваздух и кутију са осигурачима/релејима на левој страни моторног простора.
Слика 11.35. Главни кочиони цилиндар: А – електрични конектор; Б – места прикључивања кочионих цеви; C – ораси
Искључите електрични конектор са сензора нивоа кочионе течности (слика 11.35).
Скините поклопац са експанзионог резервоара кочионог система и, користећи шприц, испумпите кочиону течност.
Означите кочионе цеви које иду до главног кочионог цилиндра. Поставите чисту крпу испод главног кочионог цилиндра да бисте сакупили евентуално цурећу кочиону течност.
Отпустите спојне навртке које причвршћују кочионе цеви и одмакните цеви од главног кочионог цилиндра. Затворите крајеве цеви одговарајућим чеповима.
Упозорење: Кочиона течност која се користи у хидрауличном кочионом систему је токсична, па ако дође у контакт са кожом, одмах исперите захваћено подручје са доста воде. Кочиона течност раствара боју и пластику, па ако течност доспе на фарбу вашег аутомобила, исперите је са доста воде.
Уклоните две навртке и главни цилиндар са појачивача кочница заједно са заптивком. Проверите стање заптивног прстена на крају главног цилиндра и замените га ако је потребно.
Инсталација
Слика 11.41. Зазор између потискивача (2) појачивача кочница и клипа (1) главног кочионог цилиндра: X = 0 mm
Пре уградње новог главног кочионог цилиндра, проверите зазор између потисне шипке вакуумског појачивача и клипа главног кочионог цилиндра (видети слику 11.41). По потреби подесите дужину потисне шипке.
Пре уградње главног кочионог цилиндра, напуните га кочионом течношћу и испустите ваздух тако што ћете главни цилиндар причврстити у стегао и затворити излазне отворе главног цилиндра навојним чеповима.
Напуните резервоар чистом кочионом течношћу.
Одврните један утикач и, померањем клипа у главном кочионом цилиндру, истисните ваздух из њега.
Пре него што отпустите клип, вратите навојни чеп на место.
Понављајте поступак одзрачивања док из отвора не почне да излази само чиста кочиона течност без мехурића ваздуха. Поновите поступак одзрачивања главног цилиндра на другом излазу.
Поставите главни цилиндар са новом заптивком на клинове појачивача кочница и причврстите их наврткама, затежући их ручно у овој фази.
Уклоните навојне чепове са главног кочионог цилиндра и уградите кочионе цеви на њихово место.
На крају затегните навртке за причвршћивање главног кочионог цилиндра.
Сипајте кочиону течност у експанзиони резервоар кочионог система.
Спојите електрични конектор на сензор нивоа кочионе течности.
Слика 11.36. Испуштање ваздуха из главног цилиндра
Испустите ваздух који је ушао у главни кочиони цилиндар приликом постављања кочионих водова. Нагло притисните педалу кочнице и отпустите навртку која причвршћује кочионо црево за главни цилиндар за пола окрета док држите педалу притиснуту (слика 11.36). Наставите да притискате педалу да бисте истиснули течност и ваздух из система. Када педала достигне свој крајњи предњи положај и течност престане да цури, затегните навртку за монтажу кочионе цеви. Понављајте ове операције док ваздух не престане да цури из главног цилиндра.