Напомена: У време припреме овог приручника за поправку, нема доступних информација о вредности отпора примарног намотаја бобине за паљење на моделима од 1998. до 2000. године, нити података о тестирању бобина за паљење/комутатора на моделима од 2001. године па надаље.
Напомена: Проверите отпор намотаја бобине за паљење на хладном мотору, јер ће отпор бити већи на врућем мотору. Прозори су одмах онемогућени.
Проверите бобине за паљење на следећи начин:
Проверите отпор примарног намотаја калема за паљење, за који:
- искључите паљење и одспојите електричне конекторе са сваке завојнице за паљење;
Слика 6.1. Повезивање омметра (1) са терминалима електричног конектора ради мерења отпора примарног намотаја калема за паљење на моделима од 1996. до 1998. године
- користећи омметар повезан са контактима, измерите отпор, који треба да одговара вредности наведеној у техничким подацима, у супротном, замените бобину за паљење (слика 6.1) - бобина за паљење на моделима од 1996. до 1998. године је монтирана на носач на прегради моторног простора;
Проверите отпор секундарног намотаја калема за паљење, за који:
- искључите паљење;
Слика 6.2. Повезивање омметра (1) за мерење отпора секундарног намотаја калема за паљење на моделима од 1996. до 1998. године
Слика 6.3. Повезивање омметра (1) за мерење отпора секундарног намотаја калема за паљење на моделима од 1998. до 2001. године
- означите и одспојите високонапонске жице са калемова за паљење; користећи омметар повезан са једним контактом електричног конектора и контактом високонапонске жице, измерите отпор (слика 6.2, 6.3);
- ако отпор није потребан, замените бобину за паљење.
Замените бобине за паљење на следећи начин:
Искључите паљење и одспојите жицу за уземљење са батерије.
За моделе од 1996. до 1998. године, даље радове извршите следећим редоследом:
- одспојите електрични конектор и високонапонску жицу са калема за паљење;
- одврните вијке и уклоните бобину за паљење заједно са носачем из преграде моторног простора;
- одврните вијке и извадите бобину паљења из носача;
За моделе од 1998. до 2001. године, радове извршите следећим редоследом:
Погледајте извор на интернет ресурсу: www.TOYOTAMAN.ru
- уклоните тело гаса из усисног колектора;
- скините поклопац ваздушног филтера;
- означите и искључите електричне конекторе са сваког пакета бобина за паљење;
- означите и одспојите жице од свећица;
Слика 6.4. Калеми за паљење (1) и носач (2) за моделе од 1998. до 2001. године
- одврните вијке и уклоните бобину паљења са мотора заједно са носачем (слика 6.4);
- калем за паљење је монтиран на носач на левој страни главе цилиндра;
- одврните вијке и извадите бобину за паљење из носача.
За моделе из 2001. године, радове извршите следећим редоследом:
- уклоните предњи део кућишта ваздушног филтера;
- сваки склоп калема/комутатора је причвршћен једним вијком;
- одврните вијак, искључите електрични конектор и повуците нагоре и окрените да бисте уклонили склоп бобине/прекидача за паљење из мотора.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.