Упозорење. Секундарно коло система за паљење генерише веома висок напон (до 40.000 волти) - приликом рада на систему мора се водити посебна пажња. Компоненте система укључују не само калем, модул паљења и жице свећице, већ и конекторе модула калема/свечице, тахометар и сву опрему за мерење и тестирање.
1. Ако се мотор окреће са стартером, али се не покреће, искључите (једну по једну) жице високог напона и повежите их са једноставним калибрисаним тестером паљења (може се купити у продавници аутомобилског алата - питајте за тестер за електронски систем паљења) (видети слику 6.1, а, б).
Слика 6.1,а. На моделима произведеним од 2001. године, да бисте приступили склоповима бобине/модула паљења, прво уклоните предњу половину кућишта филтера за ваздух, затим одврните монтажни вијак и повуците један од склопова нагоре из главе цилиндра...
Слика 6.1, б....повежите калибрирани тестер паљења на склоп бобине/модула паљења, причврстите његову стезаљку на одговарајуће уземљење и, са укљученим паљењем, окрените радилицу мотора стартером - ако има довољно снаге за генерисање варнице, варница се може видети у тестеру.
2. Повежите стезаљку тестера са било којим завртњем или носачем на мотору.
Материјал је поново објављен са онлајн веб-сајта toyotaman
3. Испустите притисак горива (видети поглавље 4А) током целог периода испитивања система паљења.
4. Покрените мотор стартером и посматрајте варницу на крају тестера. Варница треба да буде светла, плава и без прекида.
5. Ако постоји варница, то значи да до свећице долази довољан напон да би се произвела варница (поновите проверу са преосталим жицама свећице). Међутим, саме свећице могу бити неисправне, па их треба уклонити и прегледати (видети Поглавље 1А), замените неупотребљиве.
6. Ако нема варнице или је варница неправилна, проверите напајање завојнице (погледајте електричне дијаграме на крају поглавља 12). Ако се завојницама доводи струја, проверите отпор завојнице (видети параграф 7).
7. Ако се напајање доводи до калемова, али нема варнице или је варница нестабилна, проверите и жице високог напона (видети Поглавље 1А).
8. Ако су сви тестови позитивни, узрок недостатка варнице или неправилне варнице може бити неисправан сензор разводника (модели из 1996. и 1997. године), сензор положаја брегасте осовине (модели из 1998. и новији) и/или сензор положаја радилице.