Папярэджанне. У другасным ланцугу сістэмы запальвання выпрацоўваецца вельмі высокае (да 40000 вольт) напруга - пры працы з сістэмай варта выконваць адмысловую асцярожнасць. Да кампанентаў сістэмы ставяцца не толькі шпулька, модуль запальвання і высакавольтныя правады, але таксама і раздымы модуляў шпулька/свечка, тахометр і любое вымяральна-выпрабавальнае абсталяванне.
1. Калі рухавік стартарам круціцца, але пуску не адбываецца, адлучыце (па адным) высакавольтныя правады і падлучыце іх да найпростага калібраванага тэстара запальвання (можна набыць у краме аўтамабільнай прылады - пытайце тэстар для электроннай сістэмы запальвання) (гл. малюнак 6.1,а,б).
Малюнак 6.1,а. У мадэлях выпуску з 2001 гады для таго, каб атрымаць доступ да вузлоў шпулька/модуль запальвання, спачатку зніміце перадпакой палову корпуса паветранага фільтра, затым адкруціце ніт мацавання і выцягнеце ўверх адзін з вузлоў з галоўкі блока цыліндраў...
Малюнак 6.1,б....падлучыце калібраваны тэстар запальвання да вузла шпулька/модуль запальвання, замацуеце яго заціск ка падыходнай "масе" і, улучыўшы запальванне, правярніце стартарам коленвал рухавіка калі магутнасці для искрообразования досыць, іскру можна ўбачыць у тэстары.
2. Падлучыце заціск тэстара да якога-небудзь ніта або кранштэйна рухавіка.
Арыгінальны тэкст размешчаны на: Toyotaman.ru
3. Зніміце ціск паліва (гл. раздзел 4А) на ўвесь перыяд правядзення праверак сістэмы запальвання.
4. Пракручвайце рухавік стартарам і назірайце за искрением у канцы тестера. Іскра павінна быць яркай, сіняга колеру, без збояў.
5. Калі іскра ёсць, гэта азначае, што да свечкі паступае дастатковую напругу для яе адукацыі (паўторыце праверку з астатнімі свячнымі правадамі). Аднак свечкі самі могуць быць няспраўныя, таму іх варта зняць і праверыць (гл. раздзел 1А), непрыдатныя замяніць.
6. Калі іскры няма або іскраўтварэнне няўстойлівае, праверце падачу харчавання на блок шпулек (звернецеся да электрычных схем у канцы раздзела 12). Калі сілкаванне на шпулькі паступае, праверце супраціў шпулек (гл. параграф 7).
7. Калі сілкаванне на шпулькі паступае, але іскры няма або іскраўтварэнне няўстойлівае, праверце таксама высакавольтныя правады (гл. раздзел 1А).
8. Калі ўсе праверкі далі станоўчы вынік, прычынай адсутнасці або няўстойлівага іскраўтварэння можа быць няспраўны датчык у размеркавальніку (мадэлі 1996 і 1997 гадоў выпуску), датчык становішча распредвала (мадэлі выпуску з 1998 года) і/або датчык становішча коленвала.