Садржај: Уклањање управљачког механизма ↓ Растављање управљачког механизма ↓ Провера управљачког механизма ↓ Склоп управљачког механизма ↓ Инсталирање управљачког механизма ↓
1 - Управљачки механизам,
2 - Уздужна шипка управљача,
3 - двоножац,
4 - Пин.
Ступ управљача.
1 - Монтажна цев стуба волана,
2 - носач прекидача за паљење,
3 - Потпорни прстен,
4 - Доњи поклопац стуба волана,
5 - Главна осовина.
1 - Пин,
2 - двоножац,
3 - Уздужна шипка управљача,
4 - Управљачки механизам.
Уклањање управљачког механизма
1. Одвојите зглоб управљача и уздужну шипку управљача.
а) Олабавите матицу за монтажу двоножаца, а затим уклоните клин са уздужне шипке.
б) Помоћу извлакача уклоните штап са двоношца.
ц) Користећи извлакач, одвојите ручицу управљача од управљачког механизма.
3. Скините управљачки механизам.
а) Одврните четири монтажна завртња и уклоните управљачки механизам.
Растављање управљачког механизма
1. Отпустите завртањ за одзрачивање ваздуха и испустите уље из картера.
2. Уклоните крајњи поклопац.
а) Одврните сигурносну матицу и четири вијка.
б) Уклоните завршни поклопац окретањем завртња за подешавање у смеру казаљке на сату.
3. Користећи пластични чекић, куцните по крају осовине двоножаца и уклоните осовину.
4. Помоћу специјалног кључа одврните сигурносну матицу.
5. Помоћу специјалног кључа одврните завртањ за подешавање.
6. Уклоните склоп завртња са кугластом навртком из кућишта.
Опрез: Не растављајте кугличну матицу. Уверите се да куглице не ударе у дно завртња.
Провера управљачког механизма
1. Провера склопа завртња са кугластом навртком.
а) Проверите да ли је завртањ истрошен и оштећен.
б) Проверите да ли се куглична матица глатко помера надоле под сопственом тежином.
Поправите или замените вијак ако је потребно.
Опрез: Пазите да куглице не ударе у дно завртња.
2. Замените лежај ако је потребно.
3. Провера аксијалног зазора осовине зглоба управљача.
а) Измерите размак помоћу мерача.
- Максимални клиренс - 0,05 мм или мање
б) Ако зазор премашује максималну дозвољену вредност, изаберите нову подлошку.
- Дебљина подлошка - 1,95; 2,00; 2,05 мм
4. Проверите да ли су завршни поклопац и чаура завршног поклопца истрошени или оштећени. Измерите унутрашњи пречник чауре.
- Унутрашњи пречник: 32.000 - 32.025 мм
Замените поклопац ако је потребно.
5. Проверите да ли је кућиште управљачког механизма истрошено и оштећено. Измерите унутрашњи пречник.
- Унутрашњи пречник: 32.000 - 32.025 мм
Склоп управљачког механизма
1. Нанесите маст типа МП на чауре, лежајеве и заптивке.
Оригинал се може пронаћи на овом ресурсу (ToyotaMAN.ru)
2. Поставите лежајеве пропелера на осовину и уметните склоп пропелера са кугличном навртком у кућиште управљачког механизма.
3. Инсталирајте и подесите задњи држач лежаја.
а) Нанесите заптивач на држач и затегните га посебним кључем.
Управљач.
1 - Завршни поклопац,
2 - држач задњег лежаја,
3 - омот,
4, 15 - Запорна матица,
5, 9 - Печат,
6, 8 - Вијчани лежај,
7 - Склоп завртња са кугластом навртком,
10 - Тело,
11 - Осовина управљача,
12 - Вијак за подешавање,
13 - Потисна подлошка осовине двоношца,
14 - Заптивка,
16 - Вијак за отпуштање ваздуха.
Управљач.
1 - држач задњег лежаја,
2 - Корица,
3 -; 11 - Запорна матица,
4 -; 14 - Печат,
5 -; 7 - Вијчани лежај,
6 - Склоп завртња са кугластом навртком,
8 - тело,
9 - Осовина управљача,
10 - Завршни поклопац,
12 - Заптивка,
13 - Вијак за подешавање,
15 - Вијак за отпуштање ваздуха.
б) Измерите предоптерећење лежаја у оба смера. Ако је потребно, затегните завртањ за подешавање.
- Предоптерећење (почетно) - 0,34 - 0,49 Нм
ц) Ухватите задњи држач лежаја посебним кључем и затегните сигурносну матицу.
- Момент затезања - 147 Нм
Напомена: Поново проверите предоптерећење лежаја.
5. Инсталирајте осовину зглоба управљача.
а) Уградите завртањ за подешавање и потисну подлошку осовине двоношца.
б) Затегните кугличну матицу до центра завртња. Уметните осовину зглоба управљача у кућиште управљачког механизма тако да се средишњи зупци закаче.
6. Инсталирајте крајњи поклопац.
а) Нанесите заптивач на заптивку и поклопац.
б) Поставите заптивку на поклопац.
ц) Отпустите завртањ за подешавање што је више могуће.
д) Затегните поклопац са четири вијка.
- Момент затезања - 98 Нм
7. Поставите склоп завртња са кугличном навртком у неутрални положај.
а) Изброј укупан број окрета окретањем у једном смеру и окретањем у супротном за половину броја обртаја.
б) Ово ће бити неутрални положај, који мора бити означен ознакама за поравнање на вратилу и кућишту.
8. Помоћу специјалног алата подесите преднапон.
Напомена: Склоп завртња и кугличне матице мора бити у неутралном положају.
- Предоптерећење (почетно) - 0,78 - 1,08 Нм
9. Држите завртањ за подешавање одвијачем и затегните сигурносну матицу.
- Момент затезања - 44 Нм
Напомена: Поново проверите предоптерећење.
10. Провера зрачности осовине зглоба управљача.
Поравнајте ознаке на осовини зглоба управљача и на самом зглобу. Уверите се да осовина руке управљача нема отвора у кругу од 100° ротације у било ком смеру од неутралног положаја.
11. Напуните уљем.
Инсталирање управљачког механизма
1. Инсталирајте управљачки механизам и притегните завртње.
- Момент затезања - 73 Нм
2. Инсталирајте склоп стуба управљача.
3. Инсталирајте зглоб управљача и полугу.
а) Поравнајте ознаке на двоношцу и на осовини. Поставите двоножац на осовину.
б) Уградите уздужну шипку управљача у зглоб управљача, затегните матицу и поставите клин.
- Момент затезања - 91 Нм
ц) Затегните матицу за причвршћивање двоношца.
Момент затезања:
- DYNA 100 - 177 Нм
- DYNA 150 - 172 Нм
4. Проверите средишњи положај волана.