Предње вешање (Dyna 100) [Toyota Dyna Y50]

Кугласти зглобови

1. Проверите да ли доњи куглични зглоб има прекомерну зрачност.

а) Поставите предњи део возила на постоље.

б) Проверите да ли су предњи точкови у положају право напред и притисните педалу кочнице до краја.

ц) Заљуљајте доњу руку горе-доле, проверавајући вертикални ход кугличног зглоба.

• Максимални вертикални зазор доњег кугличног зглоба је 2,3 мм

2. Проверите да ли горњи кугласти зглоб има прекомерну зрачност.

Заљуљајте предњи точак горе-доле да проверите вертикални ход кугличног зглоба.

• Максимални вертикални зазор горњег кугличног зглоба је 2,3 мм

3. Проверите куглични зглоб.



а) Уклоните куглични зглоб.

б) Као што је приказано на слици, пет пута кликните на клин кугличног зглоба напред-назад док се навртка не угради.

ц) Користећи момент кључ, континуирано ротирајте куглични клин за матицу за један обртај за 2 - 4 секунде, а затим измерите вредност обртног момента на петом обртају.

• Обртни момент - 1,5 - 3,0 Нм

Уклањање кугличних зглобова

1. Уклоните зглоб управљача.

2. Скините доњи куглични зглоб са доње руке.

3. Скините горњи куглични зглоб са горње контролне руке.

Уградња кугличних зглобова

1. Поставите горњи куглични зглоб на горњу контролну руку.

• Момент затезања - 32 Нм

2. Инсталирајте доњи куглични зглоб на доњу управљачку руку.

Момент затезања:

• Спољни - 67 Нм
• Унутрашњи - 88 Нм

3. Инсталирајте зглоб управљача.

Уклањање торзионе шипке

1. Скините пртљажник и означите торзиону шипку, окретну руку и анкер ручицу.



2. Отпустите сигурносну матицу и измерите избочени крај "А" завртња као што је приказано на слици.

Напомена: Користите ово мерење као референцу када подешавате висину вожње.

б) Отпустите матицу за подешавање, уклоните анкер полугу и торзиону шипку.

Инсталирање торзионе шипке

Упозорење: На крају торзионе шипке налази се ознака. Приликом уградње, немојте мешати торзионе шипке.

1. Инсталирајте торзиону шипку и анкер крак. (Приликом уградње старе торзионе шипке)

а) Нанесите маст на шиљке торзионе шипке.

б) Након што сте поравнали ознаке, поставите торзиону шипку на полугу за увијање.

ц) Поравнајте ознаке и поставите анкер полугу на торзиону шипку.

д) Затегните матицу за подешавање тако да завртањ вири потпуно исто као и пре уклањања.

(Приликом уградње нове торзионе шипке)

а) Скините точак.

б) Нанесите маст на шиљке торзионе шипке.

ц) Поставите један крај торзионе шипке на полугу обртног момента.



д) Уградите торзиону шипку са друге стране у полугу за сидрење као што је приказано на слици.



д) Завијте матицу без затезања.

е) Уверите се да је надлактица у хоризонталном положају.



ц) Затегните матицу за подешавање.

г) Заљуљајте тело горе-доле неколико пута да бисте стабилизовали вешање.

к) Подесите висину тела окретањем матице за подешавање.



2. Затегните сигурносну матицу и поставите пртљажник.

Уклањање доњег крака и амортизера

1. Уклоните кочиону чељуст, главчину и поклопац за прашину.

2. Уклоните амортизер.



3. Извуците стабилизатор попречне стабилности.





4. Одвојите подупирач од доњег крака.

5. Уклоните доњи куглични зглоб.

а) Уклоните клин и одврните матицу.

б) Одвојите куглични зглоб од зглоба управљача и уклоните га.

Напомена: Немојте оштетити пртљажник.

6. Скините доњу руку.

а) Поставите ознаке на гребен за подешавање.

б) Уклоните гребен и матицу за подешавање и уклоните доњи крак.

Замена чауре доњег крака

1. Користећи трн и пресу, уклоните чахуру доњег крака.



2. Помоћу трна и притиска, уградите нову чахуру доњег крака. Напомена: Немојте наносити маст на чахуру.

Уградња доњег крака и амортизера

1. Инсталирајте доњи крак, затим поравнајте ознаке и заврните матицу без затезања.

2. Инсталирајте доњи куглични зглоб на доњу управљачку руку.

Момент затезања:

• Спољни - 67 Нм
• Унутрашњи - 88 Нм

3. Зашрафите подупирач на доњу руку.

• Момент затезања - 88 Нм

4. Прикрутите стабилизатор попречне стабилности.

5. Спојите куглични зглоб са зглобом управљача.

а) Притисните доњу руку и подупирач и уметните куглични зглоб у зглоб управљача.

б) Затегните матицу и поставите клинове.

• Момент затезања - 142 Нм

6. Инсталирајте амортизер.

а) Уградите амортизер на доњи носач.

• Момент затезања - 95 Нм

б) Причврстите амортизер на горњи носач.

• Момент затезања - 25 Нм

7. Инсталирајте ручицу зглоба управљача, поклопац за прашину, главчину и кочиону чељуст.





8. Затегните брегасту матицу за подешавање.

а) Уклоните сталке и неколико пута заљуљајте тело горе-доле да бисте стабилизовали вешање.

б) Затегните брегасту матицу за подешавање.

• Момент затезања - 216 Нм

9. Проверите поравнање предњих точкова.

Уклањање горње контролне руке

1. Уклоните торзиону шипку.

2. Одвојите горњи део кочионог цилиндра.

3. Одвојите горњи куглични зглоб од зглоба управљача.

а) Уклоните клин и одврните матицу.

б) Одвојите куглични зглоб од зглоба управљача.

Напомена: Немојте оштетити зглобни пртљажник и црево кочнице.

ц) Окачите зглоб, главчину и кочиони цилиндар на уже.

4. Отпустите завртње и уклоните надлактицу.

Напомена: Немојте оштетити кочиону цев.

Замена чауре горње командне руке

1. Уклоните окретну полугу.

2. Уклоните предњу чахуру.

а) Одрежите део рукава као што је приказано на слици.



б) Користећи чекић и длето, длето и одврните матицу.



ц) Уклоните предњу чахуру, затим уклоните осовину горње руке.



3. Уклоните задњу чахуру.



4. Инсталирајте задњу чахуру.

а) Инсталирајте осовину горње руке.

б) Уградите нову чахуру.

Напомена: Немојте наносити маст на чахуру.

5. Инсталирајте нову предњу чахуру.

6. Инсталирајте осовину горње шарке.

а) Уградите подлошке и нове матице.

Напомена: Поставите надлактицу и њену осовину у положај приказан на слици, а затим затегните матице.

б) Затегните матице вратила.

• Момент затезања - 226 Нм

Напомена: Прво затегните задњу, а затим предњу матицу.

ц) Користећи чекић и длето, закуцајте матицу.

7. Зашрафите окретну руку на надлактицу.

• Момент затезања - 95 Нм

Уградња горње контролне руке

1. Причврстите надлактицу за оквир.

• Момент затезања - 147 Нм

2. Инсталирајте горњи куглични зглоб.

а) Поставите куглични зглоб на надлактицу.

• Момент затезања - 32 Нм

б) Подигните доњу руку и уметните горњи куглични зглоб у зглоб управљача.

• Момент затезања - 142 Нм

ц) Затегните матицу и поставите нови клин.



3. Затегните врх кочионог цилиндра.

• Момент затезања - 39 Нм

4. Инсталирајте торзиону шипку.

5. Проверите углове поравнања предњих точкова.

Уклањање стрија

1. Означите затезач и матицу.



2. Одврните матицу задњег затезача.

3. Одврните матицу која причвршћује подупирач за доњи крак и уклоните подупирач.

Уградња растезања

(Када поново користите истезање)

1. Затегните матицу, поравнавајући ознаке. (Када користите ново истезање)

1. Затегните матицу до величине 390 мм.



2. Инсталирајте подупирач на држач, а) Инсталирајте подлошку и чахуру на носач и поставите подупирач на држач.

б) Уградите чауре и подлошку на затезач.

ц) Заврнути задњу матицу без затезања.

3. Зашрафите вучну шипку на доњу руку.

• Момент затезања - 88 Нм

4. Затегните задњу матицу.

а) Уклоните сталке и неколико пута заљуљајте тело горе-доле да бисте стабилизовали вешање.

б) Затегните задњу матицу.

• Момент затезања - 121 Нм

5. Проверите поравнање предњих точкова.

Повлачење стабилизатора попречне стабилности

1. Одвојите стабилизатор од доњег крака.

а) Одврните матице, уклоните чауре које обезбеђују стабилизатор са доње руке и одвојите стабилизатор.



б) Уклоните чауре и носаче стабилизатора и уклоните стабилизатор.

Уградња стабилизатора попречне стабилности

1. Инсталирајте држаче који причвршћују стабилизатор за оквир и заврните завртње без затезања.

2. Прикључите стабилизатор на доњу руку, поставите завртње, чауре и нове навртке као што је приказано на слици. Затегните матице.



3. Притегните завртње за монтажу конзоле.

• Момент затезања - 13 Нм