а) Проверите истрошеност гума и притисак у гумама.
б) Проверите отпуштање точка.
- Отказивање точкова је 2,0 мм или мање.
ц) Проверите да ли су лежајеви предњих точкова лабави.
д) Проверите поузданост причвршћивања предњег вешања.
д) Проверите поузданост причвршћивања управљачког погона.
е) Проверите исправан рад амортизера тако што ћете извршити тест одскока користећи стандардну методу.
2. Инсталирајте опрему за поравнање предњих точкова према упутствима произвођача.
3. Проверите нагиб, бочни и уздужни угао нагиба осе управљања.
а) Проверите колапс и угао попречног нагиба осе ротације.
 |  |
б) Угао попречног нагиба осе ротације.
Напомена: Ако подаци испитивања не одговарају техничким условима, потребно је подесити углове поравнања предњих точкова.
4. Проверите поравнање предњих точкова помоћу специјалног уређаја за мерење поравнања предњих точкова у следећем редоследу:
а) Уверите се да положај предњих точкова возила одговара смеру вожње право, на равној површини.
б) Означите центар газећег слоја сваке задње гуме и измерите растојање између ознака на десним и левим гумама.
у) Клизе аутомобил, тако да ознаке, изазвани са задње стране гума, су се преселили на висину која одговара висини од локације инструмента за мерење конвергенције предњих точкова, успостављене са предње стране пнеуматика.
д) Измерите нагнутост предњих точкова, на истим местима на десним и левим гумама.
д) Уверите се да је управљачки механизам у средишњем положају.
е) Отпустите стезаљку шипке управљача.
г) Окретањем крајева леве и десне шипке управљача за исти број обртаја, подесити нагнутост предњих точкова.
ц) Затегните стезаљку шипке управљача.
- Момент затезања - 37 Нм
5. Проверите угао управљања предњих точкова.
Угао окретања точка (толеранција +0°, -3°):
 |  |
Напомена: Приликом потпуног окретања точкова уверите се да точкови не додирују тело или флексибилна црева кочнице.
7. Ако се максимална вредност угла управљања управљаних точкова разликује од норме која је овде наведена, онда угао управљања точковима треба подесити помоћу завртња за ограничавање зглоба управљача.
- Момент затезања - 25 Нм
8. Ако се угао окретања точка и даље не може подесити у оквиру утврђене норме, онда је потребно извршити контролни преглед и заменити оштећене или истрошене компоненте управљача.
9. Проверите бочно клизање
- Бочно клизање - 3,0 мм / м не више од
Ако бочно проклизавање прелази стандардно клизање, проверите прст или друга подешавања предњих точкова.
