Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Na spustenie spaľovacieho motora je potrebný malý elektromotor nazývaný štartér. Ak chcete naštartovať motor, musíte ho vytočiť aspoň na 300 otáčok za minútu.
Štartér pozostáva z hnacej časti, krytu s pólmi a zbernej časti. Časti tyče a zberača obsahujú kotvu, zberač a držiak kefy. Uhlíkové kefky sa časom opotrebujú. Ak sú kefy silne opotrebované, štartér môže zlyhať.
Pohonná časť skrine obsahuje ozubenú prevodovku. Po zapnutí zapaľovania je štartér napájaný z batérie. Pomocou magnetického štartéra umiestneného v skrini štartéra zaberá jeho ozubené koleso s ozubeným vencom zotrvačníka motora. Potom je možné naštartovať motor. Po naštartovaní motora sa štartér roztočí motorom v opačnom smere a preruší sa spojenie medzi štartérom a ním.
Na spustenie motora je potrebný veľký prúd. Pri údržbe je preto potrebné venovať osobitnú pozornosť kvalite spojov. Korózia v pripojení vodičov nie je povolená. K tomu je potrebné zakryť kontakty ochranným mazivom.
V závislosti od typu motora má COROLLA štartéry rôznych výkonov: benzínové motory majú štartér 0,8-/1,0 kW, dieselové motory - 1,4-/2,0-/2,5 kW.
Poznámka: V závislosti od typu môže byť štartér vymeniteľným dielom. To znamená, že pri kúpe renovovaného alebo nového štartéra je možné starý štartér vrátiť a jeho cena bude zohľadnená pri platbe.
Odstránenie
Odpojte uzemňovací (-) kábel od batérie.
Upozornenie: týmto sa vymažú záznamy v pamäti palubného počítača. Najmä zaznamenávanie porúch a kód rádiového prijímača. Pred odpojením batérie si prečítajte časť "Vybratie a vloženie batérie".
Odpojte svorku 50 (k spínaču zapaľovania) na štartéri.
Odpojte kábel batérie od svorky 30.
Odstráňte dve skrutky z prevodovky a vyberte štartér z krytu spojky.
Inštalácia
Nainštalujte štartér a zaistite ho skrutkami.
Zaistite drôt ku svorke 30 silou 15 Nm.
Pripojte zástrčku ku svorke 50.
Pripojte uzemňovací (-) kábel k batérii.
Nastavte čas na hodinách, ak ich máte, a zadajte kód do rádiového prijímača.