Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓ Odstránenie generátora z motora z…↓ Inštalácia ↓ Demontáž dieselového generátora ↓ Inštalácia ↓
Kefy generátora sa opotrebúvajú pomerne pomaly. V priemere sa opotrebujú po 120 000 km. Odporúča sa ich však vymeniť vopred.
V závislosti od modelu auta môžu mať generátory rôzne konštrukcie. Odstránenie kief na všetkých motoroch vyrobených od 5/87 a na dieselových motoroch vyrobených od 5/83 sa vykonáva bez demontáže generátora.
Odstránenie
Odpojte uzemňovací (-) kábel od batérie.
Poznámka: Týmto sa vymažú záznamy v pamäti palubného počítača. Najmä záznam poruchy a kód rádiového prijímača. Pred odpojením batérie si prečítajte časť "Vybratie a vloženie batérie".
Benzínové motory do 4/87
Odstráňte generátor.
Odstráňte tri skrutky a bočné kryty pohonu. Dávajte pozor, aby ste skrutkovačom nepoškodili vinutie statora (ryža. G-5416).
Zľahka upnite rotor generátora do zveráka a uvoľnite upevňovaciu skrutku centrálnej kladky. Odstráňte kladku spolu s krídlom a rozpernou objímkou.
Odstráňte štyri matice, dva koncové izolátory a drôtenú svorku. Potom odstráňte zadný kryt rotora.
Odstráňte izolátory z podpier svorníkov.
Odpájkujte drôt vinutia statora z dosky usmerňovača. V tomto prípade je potrebné pripnúť drôt kliešťami, čím sa usmerňovač chráni pred prehriatím.
Kefy vymeňte, ak je dĺžka výstupku 5,5 mm alebo menej. Za týmto účelom rozpájkujte spojovací viacžilový drôt.
Skontrolujte opotrebovanie zberných krúžkov na rotore. V prípade potreby očistite krúžky.
Skontrolujte, či sa ložiská rotora ľahko pohybujú. V prípade potreby vymeňte. Zadné ložisko je nalisované. Je potrebné ho odstrániť pomocou sťahováka.
Inštalácia
Vložte kefu a pružinu do držiaka kefy a spájkujte. Kefa by mala vyčnievať o 12,5 mm.
Pri spájkovaní upnite spojovací drôt viacžilovej kefy pomocou klieští, aby sa naň nedostala spájka.
Pozor: Keď sa spájka dostane do drôtu, stvrdne, čo vedie k jeho poruche.
Po inštalácii skontrolujte ľahkosť pohybu kief v držiaku kefiek.
Spájkujte drôt spájajúci stator s doskou usmerňovača a uistite sa, že sa usmerňovač neprehrieva.
Nainštalujte zadný kryt na rotor generátora.
Nainštalujte bočný kryt jednotky.
Nainštalujte obežné koleso s kladkou a pružinovým krúžkom.
Utiahnite upevňovaciu maticu na 60 Nm.
Zostavte kryt generátora. Najskôr ohnite kontakt usmerňovača späť tak, aby sa nedotýkal rotora. V tomto prípade držte kefy zatlačené pomocou drôtu. Na tento účel je na kryte zadného ložiska otvor.
Telo upevnite tromi špeciálnymi skrutkami.
Odstráňte drôt držiaci kefy a utesnite otvor tmelom.
Skontrolujte ľahkosť otáčania rotora.
Nainštalujte generátor na miesto.
Odstránenie generátora z motora z 5/87
Odstráňte tri matice a odstráňte zadný kryt.
Odstráňte 5 skrutiek a držiak kefy a regulátor.
Kefy vymeňte, ak je ich dĺžka výčnelku 4,5 mm alebo menej.
Inštalácia
Vložte kefu a pružinu a spájkujte spojenie. Kefa by mala presahovať 10,5 mm.
Dávajte pozor, aby sa žiadna spájka nedostala do kontaktu s lankom spájajúcim kefu.
Upozornenie: Spájkovanie spôsobí stuhnutie drôtu, čo zabráni správnemu fungovaniu kefy.
Skontrolujte ľahkosť pohybu kefy v držiaku kefy.
Zatvorte kryt držiaka kefy (3 skrutky). V tomto prípade sa uistite, že medzera medzi držiakom a zástrčkou je aspoň 1 mm.
Nainštalujte a priskrutkujte zadný kryt generátora.
Demontáž dieselového generátora
Poznámka: Dieselové generátory sú čiastočne inštalované rovnakým spôsobom ako v benzínových motoroch od 5/87 vyššie. Skontrolujte to pomocou nasledujúcich obrázkov.
Odpojte kábel a odstráňte kryt.
Verzia bez elektronického regulátora: Odpojte izolačné tesnenie a spojovací vodič. Odstráňte maticu a vyberte držiak kefy (ryža. G-5427).
Verzia s elektronickým regulátorom: Odskrutkujte skrutku na držiaku kefy a odpojte modrý vodič. Odstráňte regulátor a potom odpojte biely vodič.
Odstráňte dve skrutky a vyberte elektronickú jednotku z držiaka kefy.
Vymeňte kefy, ak vyčnievajú 5,5 mm alebo menej.
Inštalácia
Vložte kefy a pružiny do držiaka kefy a spájkujte kefy. Kefa by mala presahovať 20 mm.
Skontrolujte ľahkosť pohybu kefiek v držiaku kefiek.
Nainštalujte zostavený generátor na miesto.
Pripojte uzemňovací (-) kábel k batérii.
Nastavte čas na hodinách, ak ich máte. Zadajte kód do rádiového prijímača.
Publikácia je pretlačená z webového portálu toyotaman