Rozloženie komponentov samodiagnostického systému automatickej prevodovky
1. Hlavný spínač O/D; 2. Snímač teploty prevodovej kvapaliny; 3. Prepínač blokovania prevodovky; 4. Snímač polohy L4; 5. Snímač rýchlosti N1; 6. Prenosová jednotka procesora; 7. Snímač rýchlosti N2; 8. Synchronizačný solenoidový ventil; 9. Solenoidový ventil N1; 10. Spínač zámku prevodovky; 11. Solenoidový ventil N2; 12. Spínač signálu zastavenia; 13. Spojovacia skrinka; 14. Snímač uhla škrtiacej klapky; 15. Snímač teploty chladiacej kvapaliny; 16. Dátový kanál konektora 1; 17. Blok motora procesora; 18. Blokovací solenoidový ventil; 19. Prepínač voľby prevodového stupňa
Poruchové kódy
41 | Chybný snímač škrtiacej klapky alebo obvod |
42 | Chybný snímač rýchlosti 1 na prístrojovej doske |
61 | Chybný snímač rýchlosti 2 v prevodovke |
62 | Chybný solenoidový ventil 1 alebo okruh |
63 | Chybný solenoidový ventil 2 alebo okruh |
64 | Chybný blokovací solenoid alebo obvod |
65 | Chybný časovací solenoid alebo obvod |
86 | Chybný snímač otáčok motora alebo obvod |
88 | chybná jednotka procesora alebo obvodu motora alebo prevodovky |
Samodiagnostika (1993-94)
1. Na autách 1993-94. Riadiaca jednotka prevodovky má samodiagnostickú funkciu. Porucha sa zaregistruje rozsvietením kontrolky O/D OFF.
2. Ak chcete prečítať diagnostické kódy, otočte kľúč zapaľovania do polohy ON a stlačte tlačidlo O/D. Kontrolka na spínači by sa mala rozsvietiť a kontrolka O/D OFF by sa mala rozsvietiť.
3. Skratujte závery diagnostického konektora TT a E1.
4. Prečítajte si kódy blikaním kontrolky O/D OFF. Ak nedôjde k poruche, kontrolka bliká s intervalom 0,5 sekundy. Ak sa zistí porucha, zobrazí sa prvá číslica kódu a po 1,5 sekunde druhá číslica (napríklad, ak kontrolka najprv blikla 4-krát a potom 2-krát, potom chybový kód 42).
5. Po oprave vymažte kódy z pamäte. Ak to chcete urobiť, vyberte poistku 10 A DOME aspoň na 10 sekúnd. Môžete tiež odpojiť batériu od hmoty, ale ostatné kódy sa zničia v pamäti.
Samodiagnostika (1995-97)
1. Na autách 1995-97. je nainštalovaný palubný diagnostický systém OBD II a na čítanie diagnostických kódov automatickej prevodovky je potrebný špeciálny drahý skener.
2. Preto sa odporúča čítať kódy v autoservise.